Компания Intercontinental Exchange Inc. (ICE) объявила о двух новых соглашениях о форвардном фрахте (FFA) для рейсов танкеров за пределами Ормузского пролива, в ответ на сбои, вызванные войной в Иране и напряженностью в Красном море. Контракты покрывают маршруты из Оманского залива в Китай (TD34) и из Западной Африки в Китай (TD15), предлагая фьючерсы с расчетом в денежной форме на основе оценок Балтийской биржи для рейсов супертанкеров. ICE также представила два опциона на среднюю цену фрахта контейнеров с расчетом в денежной форме для маршрутов из Азии в Северную Европу и из Азии на Западное побережье США. Джефф Барбута, старший вице-президент и глобальный руководитель нефтяных рынков ICE, заявил, что новые FFA предоставляют «прямые и прозрачные способы хеджирования рейсов с загрузкой в Оманском заливе и Западной Африке впервые». Эти разработки отражают изменения в отрасли, поскольку судовладельцы избегают Ормузского пролива из-за повышенных рисков, перенаправляя суда на альтернативные пути для поддержания цепочек поставок нефти. Эти инструменты призваны справиться с волатильностью цен на глобальных рынках энергии и фрахта на фоне продолжающейся геополитической нестабильности.
Источник: Bloomberg Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing