Intercontinental Exchange Inc. (ICE) hat zwei neue Forward-Freight-Vereinbarungen (FFAs) für Tankerfahrten außerhalb der Straße von Hormus angekündigt, als Reaktion auf Störungen durch den Iran-Krieg und Spannungen im Roten Meer. Die Verträge decken die Routen vom Golf von Oman nach China (TD34) und von Westafrika nach China (TD15) ab und bieten Cash-Abrechnungsfutures basierend auf Bewertungen der Baltic Exchange für Fahrten von sehr großen Rohölfrachtern. ICE hat auch zwei Cash-Abrechnungs-Containerfracht-Durchschnittspreisoptionen für die Routen von Asien nach Nordeuropa und von Asien an die US-Westküste eingeführt.
Jeff Barbuto, SVP und globaler Leiter der Öl-Märkte bei ICE, erklärte, dass die neuen FFAs "direkte und transparente Wege bieten, Fahrten mit Ladung im Golf von Oman und in Westafrika erstmals zu hedgen". Diese Entwicklungen spiegeln Branchenveränderungen wider, da Reedereien die Straße von Hormus aufgrund erhöhter Risiken meiden und auf alternative Wege umleiten, um die Öl-Versorgungsketten aufrechtzuerhalten. Diese Instrumente zielen darauf ab, die Preisvolatilität auf den globalen Energie- und Frachtmärkten angesichts anhaltender geopolitischer Instabilität zu adressieren.
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing