Ожидается, что дефицит поставок коксующегося угля в Китае сохранится до 2027 года, поддерживая высокий спрос на импорт несмотря на попытки восстановить внутреннее производство. Дефицит возник из-за смертельного事故 на шахте в Шаньси в мае, который спровоцировал введение ограничений по безопасности, при этом восстановление внутреннего производства происходит лишь постепенно. Импорт из Монголии, Австралии и России растет, но, как считают аналитики Bloomberg Intelligence, включая Ортиса Фана, вряд ли полностью закроет разрыв. Импорт коксующегося угля в Китай достиг 13,1 млн тонн в августе, что на 4% меньше пика июля, но на 29% выше год к году, приближаясь к рекорду декабря 2025 года. Национальная комиссия по развитию и реформе призвала ускорить возобновление работы приостановленных шахт, разрешив restart низкорисковых операций. Аналитики BI прогнозируют стабильное восстановление в Шаньси в четвертом квартале, но полная нормализация, вероятно, отложена до первой половины 2027 года. Маржи сталелитейных заводов остаются слабыми: только 7% работали с прибылью в сентябре по данным Саймона Ву из Wood Mackenzie. Согласно опросу Mysteel, на 16 сентября в Шаньси все еще простаивали 75 шахт по добыче коксующегося угля, что соответствует годовой мощности 73 млн тонн. Фьючерсы на коксующийся уголь в Даляне упали на 12% с августовского максимума до 1523,50 юаня за тонну, тогда как фьючерсы на железную руду в Сингапуре торговались по 96,55 доллара за тонну.