Der Engpass bei Chinas Kokscoal-Versorgung wird voraussichtlich bis 2027 anhalten, wodurch die Importnachfrage trotz Bemühungen zur Belebung der Inlandsproduktion stark bleibt. Der Engpass resultiert aus einem tödlichen Bergwerksunfall in der Provinz Shanxi im Mai, der zu Sicherheitsbeschränkungen führte, wobei die Erholung der Inlandsproduktion nur langsam voranschreitet. Die Importe aus der Mongolei, Australien und Russland steigen, aber laut Bloomberg Intelligence-Analysten, einschließlich Ortis Fan, ist es unwahrscheinlich, dass sie die Lücke vollständig schließen werden.

Chinas Kokscoal-Importe erreichten im August 13,1 Millionen Tonnen, ein Rückgang um 4 % gegenüber dem Juli-Hoch, aber ein Anstieg um 29 % gegenüber dem Vorjahr, wodurch sie sich dem Dezember-2025-Rekord nähern. Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission hat die beschleunigte Wiederaufnahme stillgelegter Minen gefordert, wobei nieder risikobehaftete Betriebe wieder aufgenommen werden dürfen. BI-Analysten prognostizieren eine stabile Erholung in Shanxi im vierten Quartal, aber eine vollständige Normalisierung wird wahrscheinlich erst in der ersten Hälfte 2027 eintreten.

Die Margen der Stahlwerke bleiben schwach, wobei laut Simon Wu von Wood Mackenzie nur 7 % der Werke im September profitabel betrieben wurden. Eine Umfrage von Mysteel ergab, dass bis zum 16. September noch 75 Kokscoal-Minen in Shanxi stillgelegt waren, was einer jährlichen Kapazität von 73 Millionen Tonnen entspricht.

Die Kokscoal-Futures in Dalian sind von ihrem August-Hoch um 12 % auf 1.523,50 Yuan pro Tonne gefallen, während die Eisenerz-Futures in Singapur bei 96,55 Dollar pro Tonne gehandelt wurden.