Se espera que el apretón de suministro de carbón coquizable de China persista hasta 2027, manteniendo una fuerte demanda de importaciones pese a los esfuerzos por reactivar la producción nacional. La escasez se debe a un accidente mortal en una mina de Shanxi en mayo que desencadenó restricciones de seguridad, con la producción nacional recuperándose solo gradualmente. Las importaciones de Mongolia, Australia y Rusia están aumentando, pero es poco probable que cierren completamente la brecha, según los analistas de Bloomberg Intelligence, incluido Ortis Fan.

Las importaciones chinas de carbón coquizable alcanzaron 13,1 millones de toneladas en agosto, un 4% menos que el pico de julio pero un 29% más que el año anterior, acercándose al récord de diciembre de 2025. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma ha instado a acelerar la reanudación de las minas suspendidas, permitiendo que las operaciones de bajo riesgo se reinicien. Los analistas de BI predicen una recuperación estable en Shanxi durante el cuarto trimestre, pero la normalización completa se retrasará hasta la primera mitad de 2027.

Los márgenes de las acerías siguen siendo débiles, con solo el 7% operando con ganancias en septiembre según Simon Wu de Wood Mackenzie. Una encuesta de Mysteel encontró que 75 minas de carbón coquizable aún estaban cerradas en Shanxi a partir del 16 de septiembre, representando 73 millones de toneladas de capacidad anual. Los futuros de carbón coquizable en Dalian han caído un 12% desde los máximos de agosto hasta 1.523,50 yuanes por tonelada, mientras que los futuros de mineral de hierro en Singapur se negociaron a 96,55 dólares por tonelada.