Menos novos modelos estão chegando ao mercado do que em qualquer momento da história recente, um resultado direto da transição da indústria para veículos elétricos e de sua retirada abrupta. Espera-se que os fabricantes de automóveis rediseinem apenas 9% de sua linha em média ao longo dos anos modelo 2026 a 2028, bem abaixo da média de 14% dos últimos 20 anos, segundo o analista automotivo veteran John Murphy. Modelos frescos atraem compradores para as salas de exposição e mandam preços mais altos; sem eles, os concessionários ficam empurrando designs envelhecidos enquanto usam retrocessos e edições especiais para atrair clientes.
A escassez de novos modelos provém de apostas de bilhões em VE que desviam tempo e dinheiro dos híbridos e caminhões com motores V8 que os compradores anseiam. Novas entradas são mais escassas agora do que nos anos following a pandemia de Covid ou a recessão de 2007-09. Levará pelo menos mais um ou dois anos antes que as empresas de automóveis produzam novos modelos em seu ritmo habitual.
A calma chega já com vendas automotivas dos EUA já fracas, caindo cerca de 2% até o momento, embora a demanda tenha recuperado em setembro. GM e Ford, com linhas pesadas em caminhões, perderam quota de mercado para Toyota, Honda e Hyundai, que oferecem mais híbridos e opções de menor custo. Na concessionária Chrysler, Dodge e Jeep de Mark Trudell em Jackson, Michigan, a oficina de reparo está ocupada com proprietários tentando estirar mais milhas, enquanto o lote de carros novos contém veículos não vendidos.
Trudell acolhe bem o retorno do Jeep Cherokee, que está gerando mais vendas, mas observa que levará três anos ou mais para a Stellantis lançar novas ofertas. Executivos automotivos correm para acelerar portfólios reformados de caminhões, SUVs, sedanes e híbridos, embora reequipar fábricas seja uma virada industrial massiva. Entidades-chave: Empresas: General Motors, Ford Motor, Toyota Motor, Honda Motor, Hyundai Motor, Stellantis | Pessoas: Michael Di Feo, John Murphy, Mark Trudell | Locais: New Jersey, Jackson, Michigan.