ルイス・ハミルトンは、シンガポール・グランプリでチームの戦略指示を覆した高くついた判断について、フェラーリのチームに謝罪した。
62周のうち39周目、ハミルトンはチームメイトのシャルル・ルクレールの後ろで3番手を走っていた。そこにバーチャル・セーフティーカーが出現し、タイヤ交換には絶好の機会となった。フェラーリはハミルトンにルクレールと一緒にピットインするよう指示したが、彼はその指示を無視してコースに留まった。終盤にはメルセデスのキミ・アントネッリ、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリにも抜かれ、6位でフィニッシュした。
チェッカーフラッグの後のチーム無線で、ハミルトンは「ごめん、みんな。今日はあの戦略で期待を裏切ってしまった。判断は僕のもので、貴重なポイントを失った」と語った。この結果により、彼はチャンピオンシップ首位のアントネッリに111ポイント差をつけられ、レース優勝者のマックス・フェルスタッペンとの差もわずか8ポイントに縮まった。
チームの声明でハミルトンは責任を認め、1ストップ作戦を試みるために新しいミディアムタイヤを選んだが、ソフトタイヤほどの性能を発揮できなかったと説明した。バーチャル・セーフティーカー中にピットインの機会を逃し、その後は最終周回でタイヤの摩耗に苦しんだという。フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、ピットウォールの判断は明確だったと確認し、ハミルトンが表彰台を逃す可能性も高かったと指摘した。
出典: Sky Sports Champions League · 要約：HeadlinesBriefing