ラリー航空は、油価が高止まりしている場合、来年ヨーロッパ全線で航空料金が実質的に上昇する可能性があるとして警告しており、損失を削減するために冬季便を削減している。この航空会社は、来年3月までの12か月間の予想乗客数を2億1600万人から2億1400万人に引き下げた。この航空会社は、3月までの80パーセントの燃料コストをヘッジしているが、需要削減により、冬季の季節損失が1億7000万ユーロから約1億ユーロにまで縮小される見込みだ。"現在約140ドル/バレルで取引されている高水準のヘッジされていない油価の照らしの下、"不利益の冬季スケジュール中のヘッジされていないジェット燃料への露出を減らすのは賢明だったと述べた。もし高油価が2027年夏に至るまで続けば、ラリー航空はヨーロッパの短距離航空料金が、高い油価を反映して実質的に上昇すると信じている。その理由は、一部の対ヘッジ度が低い競合他社が需要維持やったが生き残りが困難になるためだ。ラリー航空は、低コストのライバルであるWizz Airの崩壊を頻繁に予測してきたが、料金に関する警告は、業界全体が難しい冬季シーズンに備えようとしている時に一致している。航空会社は、経費削減のために需要を削減することが予想され、一部の経営者はそれが残酷になる可能性があることを警告している。夏の早い段階で、British Airwaysの所有者であるIAGは、持続的に高い油価に直面して、年間で需要を拡大する計画を見送った。ラリー航空は、2026年の記録利益の下でありながら、別の利益年を記録する準備ができていると述べた。その株価は朝方で2.8ポイント下落した。この航空会社は、夏季のトラフィックを1億3800万人から1億4500万人に増やす方向であり、5ポイント以上の増加を目指している。別途、ライバルであるWizz Airは、7月に比べて8月の乗客増加が遅かったと述べ、8月は25ポイントの増加で870万人の旅行者に達した。