パナマ運河での混雑の増大により、一部のガスタンカーが南米大陸を迂回する珍しいルートから、運河を通じたシャトル輸送の可能性まで、異例の航海を余儀なくされている。船舶追跡データ、トレーダー、船舶仲介業者によると、最近、パナマの太平洋岸にあるバルボア港沖で2隻の超大型タンカーが異例の船対船積み替えを行っているのが確認された。トレーダーによると、このプロセスにより、一方のタンカーが運河を往復することで、アジアの顧客へ液化石油ガス（LPG）を安定的に供給できるようになるという。この適応戦略は、世界で最も重要な貿易動脈の一つにおけるボトルネックがもたらす、増大する物流上の課題を浮き彫りにしている。

この異例の積み替え手法では、1隻のタンカーが別の船舶に貨物を積み替えることで、第2の船舶が満積み・満荷降ろしの作業による遅延なしに運河を繰り返し通過できるようになる。このアプローチは、船舶交通量の増加と喫水制限の中でサプライチェーンを維持するための回避策と見なされている。トレーダーは、このような操船は珍しいものの、運河のキャパシティが逼迫するにつれてより頻繁になりつつあると指摘している。この事態は、インフラの制約がグローバルなエネルギー輸送に及ぼす広範な影響を強調しており、特に米州からアジアへの安定したLPG供給に依存している地域にとって深刻である。