Die wachsende Überlastung des Panamakanals zwingt einige Gastanker zu ungewöhnlichen Reisen, von einer seltenen Umfahrung Südamerikas bis hin zum möglichen Aufkommen von Pendelverkehren durch die Wasserstraße. Zwei Supertanker wurden kürzlich dabei beobachtet, wie sie einen ungewöhnlichen Ship-to-Ship-Transfer vor dem Hafen Balboa an Panamas Pazifikküste durchführten, laut Schiffsverfolgungsdaten, Händlern und Schiffsmaklern. Dieser Prozess ermöglicht es einem der Tanker, hin und her durch den Kanal zu pendeln, um den stetigen Fluss von Flüssigpetroleumgas zu asiatischen Kunden zu gewährleisten, sagten Händler. Diese adaptive Strategie unterstreicht die zunehmenden logistischen Herausforderungen, die der Flaschenhals an einer der wichtigsten Handelsadern der Welt mit sich bringt.

Die ungewöhnliche Transfermethode beinhaltet, dass ein Tanker seine Ladung auf ein anderes Schiff überträgt, wodurch das zweite Schiff den Kanal wiederholt passieren kann, ohne die Verzögerung vollständiger Be- und Entladevorgänge. Dieser Ansatz wird als Workaround gesehen, um Lieferketten angesichts steigenden Schiffsverkehrs und Tiefgangsrestriktionen aufrechtzuerhalten. Händler haben festgestellt, dass solche Manöver, obwohl unüblich, häufiger werden, da die Kapazität des Kanals ausgeschöpft ist. Die Situation unterstreicht die weiterreichenden Auswirkungen von Infrastrukturbeschränkungen auf den globalen Energietransport, insbesondere für Regionen, die von konstanten LPG-Lieferungen aus den Amerikas nach Asien abhängig sind.