クレムリンは、黒海の港湾の混乱中有while、ロシアの地政学的優位性を世界最大の小麦輸出国として維持するため、輸出業者と農民に圧力をかけている。農業省とロシアの穀物協会は8月と9月、同国最大の穀物輸出業者との会合を開き、国際的なリーダーシップを維持する方法を見つける必要があると伝えた。ロシアの優位的な地位は、モスクワに収入を生むだけでなく、地政学的圧力をかけ、同盟国を報酬し、敵対国を罰するための流量作为を可能にする。2022年のロシアのウクライナ侵攻後、大手西側商社の大部分が撤退したことで、クレムリンはさらに産業への統制を強めている。しかし、ロシア当局が市場を安心させようとして、国が従来の輸出量を維持できると約束しても、那是非現実的な可能性がある。ロシアは、 balloon港と極東への鉄道輸送など、いくつかの異例の代替手段に頼っており、小麦の輸出関税を撤廃する可能性も検討している。しかし、これらの手段は、黒海とアゾフ海の港湾から通常出荷される巨大な量を置き換えるには、あまりに新しく、または高すぎます。balloon港への輸出再編の試みは、鉄道の渋滞を引き起こしており、ロシアの小麦輸出国としての優位地位を示す「警告サイン」を強調している。