ক্রেমলিন কালা সাগরের বন্দরে ব্যাঘটের মধ্যে রুসির ভূ-রাজনৈতিক সুবিধা সর্বোচ্চ রপ্তানিকারক হিসেবে ধরে রাখার জন্য রপ্তানিকারক ও চাষীদের চাপ দিচ্ছে। কৃষি মন্ত্রণালয় ও রুসির গ্রেন অ্যাসোসিয়েশন আগস্ট ও সেপ্টেম্বরে দেরের সবচেয়ে বড় অন্যান্য রপ্তানিকারকদের সঙ্গে বৈঠক করেছে এবং তাদের বলেছে যে তাদের দেরের বিশ্বব্যাপী নেতৃত্ব ধরে রাখার উপায় খুঁজতে হবে। রুসির প্রাধান্য মস্কোকে কেবল রাজস্ব অর্জিত করার অনুমতি দেয় না, বরং এই প্রবাহগুলো ভূ-রাজনৈতিক চাপ প্রয়োগ, মিত্রদের পুরস্কার এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের শাস্তি দেওয়ার জন্য ব্যবহার করতে দেয়। ২০২২ সালে রুসির ইউক্রেনে আক্রমানের পর বেশিরভাগ বড় পশ্চিমা বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান বেরিয়ে যাওয়ায় ক্রেমলিন শিল্পটিতে তার নিয়ন্ত্রণ আরও জোরালো করেছে। তবে, রুসির কর্তৃপক্ষ বাজারগুলো আশ্বাসিত করার চেষ্টা করছে যে দেশটি তার স্বাভাবিক রপ্তানি আয়তন ধরে রাখতে পারবে, তা অবাস্তব প্রমাণ হতে পারে। রুসি কিছু অস্বাভাবিক বিকল্প গ্রহণ করেছে, যেমন ব্যাল্টিক বন্দর ও পূর্ব দূরদরাজ পর্যন্ত রেল পরিবহন, এবং গমের উপর রপ্তানি শুল্ক বাতিল করার কথাও ভাবছে। তবে এই ব্যবস্থাগুলো হয় খুব নতুন অথবা খুব বেশি মূল্যবোধ, যা কালা সাগর ও আজোফ সাগরের বন্দর দিয়ে সাধারণত পাঠানো বিশাল আয়তনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না। ব্যাল্টিক বন্দরগুলোতে রপ্তানি পুনর্নির্দেশিত করার চেষ্টাও রেল ব্যাঘট তৈরি করেছে, যা রুসির গম রপ্তানিকারক হিসেবে অগ্রণী অবস্থানের একটি "সতর্কতার ইঙ্গিত" তুলে ধরেছে।