Mavis、Midas、Pep Boysは、平均的な米国の車が歴史的に13年の高齢に達しているため、2110億ドルの自動車修理市場を支配しています。1985年にMavisを引き継いだSorbaro兄弟は、Midas、Tuffy、Tire Kingdomを買収する積極的な買収戦略を追求してきました。今夏、MavisはIcahn EnterprisesからPep Boysを7億ドルで買収しました。Midasの社長であるLenny Valentino Jr.は、老齢化した車隊が彼らのビジネスに利益になると指摘しています。なぜなら、ほぼ2/3の所有者が少なくとも5年間車を保持しているからです。Mavisは、BronxのフランチャイズオーナーであるScott Franklandを含む、買収した場所で地元の管理と技術者を保持しています。同社は、リアルタイムのサプライチェーンデータ、一元化されたカスタマーサービスチーム、およびプライムなロケーションを探し出す社内の不動産チームを通じて、企業規模の利益を活用しています。新車の価格が約50,000ドル前後で推移しているため、アナリストは100万人の購入者が市場から離れたと推定しており、修理サービスの需要を牽引しています。チェーンは、複雑で古い車隊をサービスするために、複雑なエンジンと電気工作に進出しています。
出典: Wall Street Journal US Business · 要約：HeadlinesBriefing