Mavis، Midas و Pep Boys يهيمنون على سوق إصلاح السيارات بقيمة 211 مليار دولار، بينما يصل متوسط عمر المركبة الأمريكية إلى 13 عامًا تاريخيًا. الأخوان Sorbaro، اللذان توليا إدارة Mavis في عام 1985، انتهجوا استراتيجية اكتتابية عدوية، حيث اشتروا Midas و Tuffy و Tire Kingdom. هذا الصيف، دفعت Mavis 700 مليون دولار للحصول على Pep Boys من Icahn Enterprises. يلاحظ رئيس Midas، Lenny Valentino Jr.، أن الأسطول المتقدم في العمر يفيد أعمالهم، حيث يحتفظ أكثر من الثلثين من أصحاب المركبات بسياراتهم لمدة خمس سنوات على الأقل. تحتفظ Mavis بإدارة محلية وفنيين في المواقع التي تم اكتسابها، بما في ذلك مالك فرع برونكس، Scott Frankland. تستفيد الشركة من نطاق الشركات من خلال بيانات سلسلة التوريد في الوقت الفعلي، وفريق خدمة عملاء مركزي، وفريق عقارات داخلي يبحث عن مواقع متميزة. مع أسعار السيارات الجديدة التي تتراوح حول 50,000 دولار، يقدر المحللون أن مليون مشتري قد غادروا السوق، مما يدفع الطلب على خدمات الإصلاح. تتوسع السلاسل في أعمال المحركات والأعمال الكهربائية المعقدة لخدمة الأسطول المعقد والقديم.
المصدر: Wall Street Journal US Business · لخّصه HeadlinesBriefing