マックス・ヴァーストアペンは、マドリードの新しいストリートコースで追い抜きの機会がないため、スペイン・グランプリの勝利は「困難」になると認めました。ポールサッターのランダ・ノリスとメルセデスのキミ・アントネッリからわずか10分の1秒以上遅れて3番手で予選を終え、レッドブルのドライバーは勝利を目指すマクラーレンとの挑戦に懐疑的な見解を示しました。「追い抜けるコーナーはない」とヴァーストアペンは述べ、ライバルがアグレッシブなタイヤダウングレードに苦しむことに頼らなければならないと指摘しました。彼は、長い走行で全員に高いダウングレードが見られ、これがレースデーの鍵となる可能性があると認めました。

ヴァーストアペンは、モナコ以来ポールまでの最も近いギャップを記録し、予選パフォーマンスに満足していました。車は「良い改善」を遂げており、すぐに「デセントなウィンドウ」に入っていたと感じていましたが、競合者と比較して最終セクターでのエネルギー展開における持続的な苦闘を強調しました。制限があるにもかかわらず、Q1、Q2、Q3を通じての進歩に満足していました。

Q2を0.160秒リードした後、もっと良い結果を期待できたかと尋ねられると、ヴァーストアペンは2セットのタイヤを使用したドライバーの少数派の1人であり、比較が不公平であると指摘しました。戦略はマドリードの著名な長いピットレーンの影響を大きく受けるでしょう。