これを宇宙的カルマか詩的正義と呼んでもいいが、リアム・ローソンのF1デビューが行われた場所、2023年にダニエル・リッキャードに代わって出場した場所で、ニュージーランド人は手の怪我のためにザンダーフォートでレッドブルのスタブルのドライバーを再び代走することになった。
ローソンは最終的に2023年にアルファタウリと5戦の出場を使用して、組織が2024年下半期にリッキャードを放棄した際に、フルタイムの昇格の足がかりとした。これにより2025年にレッドブルへの昇格が実現し、ユキ・ツノダを上回ったが、わずか2つの無得点の週末の後、ニュージーランド人は無惨にもツノダと入れ替えられ、サテライトチームに戻った。
十分な時間を得ることができずに困難な車に放り出されたローソンは、頭を下げるか、橋を燃やすことができた。しかし、それ以来、24歳の彼は静かにしかし着実に自分をリハビリテーションし、レーシングブルズでより完成されたドライバーになりながら、イングランド-イタリアのチームをコンストラクター順位で6位に押し上げるのに貢献した。
"正直に言って、適切な時間があれば、それを理解していただけだと思います,"とローソンは振り返った。"2つのレースは...正直言って、それらを覚えていません。しかし、今年は私をずっと強くさせる多くのことがありました。"
レーシングブルズのもう一つの座席では、イサック・ハドジャーはシーズン中ずっと車に乗っていたため、ヘッドスタートを維持した。また、1周で2人のドライバーの中で平均的に最も速かった。ローソンも十分な速度、一貫性、回復力を示し、もう1つのシーズンを獲得した。そこで、彼は新人アルヴィド・リンドブラッドとのチーム内の激しい戦いを繰り広げている。ローソンは資格審査のヘッド対ヘッドでリンドブラッドを8対6でリードしている。
"彼は間違いなく以前の人ではありませんでした...私たちはできるところで彼をサポートし、助けました,"チーム代表のアラン・パーマンは言った。レッドブルの指導は、チーム代表クリスチャン・ホーナーとドライバー開発アドバイザーへムト・マルコの両方が関係なくなった後、この決定的なレッドブルの出来事から変化した。しかし、ローソンは今、少なくとも代理として大きなチームを再び試す機会を得ている。
出典: Autosport F1 News · 要約：HeadlinesBriefing