フェルナンド・アロンソは、自身のフォーミュラ1の将来をスポーツの今後の規制変更に直接結びつけ、2027年の規則が運転の楽しさにどのように影響するかを見るまで、決断を下さないと述べています。マドリードでのメディアセッション後の発言で、アロンソは自身の将来に関するニュースは「すぐに来ない」と繰り返し、重要な要素は新しい規則の下でフォーミュラ1がより運転しやすくなるかどうかだと強調しました。彼は現在の世代のマシンがドライバーの入力よりもエネルギーの保存を報いると批判し、シルバーストーンとスパの高速コーナーを「充電ステーション」と表現し、そこでドライバーは限界に挑戦する代わりにバッテリーを充電するために速度を落とさなければならないと述べました。アロンソは、2027年に計画されている内燃機関と電動の出力比率を58-42に変更することは「正しい方向への一歩」だと認めつつ、シーズン開始前にさらに調整が行われることを望んでいます。彼は、自身の決定がアストンマーティンの競争力だけでなく、規則がドライバーをパフォーマンスの中心に戻すかどうかにかかっていると強調しました。アロンソは、2027年以前に調整を行うことを望んでおり、シーズン中ではなく、チームにとって最も有益であれば異なる役割に留まることにもオープンであると明確にしました。