ルイス・ハミルトンは、チームメートのシャルル・ルクレールに対する preferential 待遇は求めていないと発言。2026年のF1タイトル争いの可能性があるにもかかわらず。イタリアングランプリでのルクレールのリタイアにより、現在はチャンピオンシップリーダーのキミ・アントネリから112ポイント差に。残り10ラウンドで最大258ポイントが獲得可能（最終ラウンドがイラン戦の影響を受けないと仮定）。一方、ハミルトンの差は「ただの」76ポイントなので、7回の世界チャンピオンは暗馬としてタイトル争いの現実的なチャンスはあるものの、その可能性は極めて薄い。しかし、ハミルトンに「今はチームすべての力を彼に注ぎ込み、ルクレールが彼をサポートすべきか」と聞かれた際、ハミルトンは反論した。「それは実際に私が求めていないことだ」。彼はチームの実行に焦点を当てていると述べた。「本当にチームのためにベストな結果を得るために実行することだけだ。私たちがお互いに競り合って4位と5位に終わるのではなく、一緒に働いてポディウムを取り、多くのポイントを獲得する方が良い」。ハミルトンは一貫性を指摘し、トップ10でフィニッシュした唯一のドライバーであることを認めているが、メルセデスと比較してフェラーリのstraight-line speed deficit（直線速度不足）を認めている。直線では最後のレースで6-tenthsの差があったと述べている。車とエンジンのincremental 改善に楽観的で、focusはライバルではなく自分のweekend の最適化に置くべきだと強調している。