Elliott mengambil tempatnya dalam struktur teknik tim di atas direktur teknis eksekutif David Sanchez, yang bergabung pada Mei 2024. Pernyataan itu tidak memuat komentar baik dari penasihat eksekutif Flavio Briatore, bos de facto tim, maupun direktur pelaksana Steve Nielsen, kepala tim efektif mereka. Elliott akan mulai bekerja di pabrik tim di Enstone, Oxfordshire, minggu depan dan Briatore dan Nielsen akan membahas perekrutannya secara publik di balapan berikutnya, Grand Prix Azerbaijan pada 24-26 September.

Elliott, yang kariernya di F1 dimulai di McLaren pada tahun 2000, meninggalkan Mercedes dalam keadaan agak tidak mengenakkan pada Oktober 2023, setelah filosofi desain yang tim kejar di bawah kepemimpinannya untuk era 'ground-effect' dari 2022-25 terbukti gagal. Elliott telah mengambil peran direktur teknis dari James Allison yang sangat dihormati dan memimpin pekerjaan pada desain 2022, dengan Allison pindah ke peran yang lebih senior mengawasi perusahaan secara lebih luas sebagai chief technical officer. Mercedes mengikuti apa yang kemudian dikenal sebagai konsep 'zero-pod', di mana sidepod dikurangi hampir tidak ada sebagai bagian dari filosofi aerodinamis yang bertujuan menjalankan mobil sedekat mungkin dengan tanah. Di terowongan angin, itu menghasilkan downforce yang luar biasa. Tetapi konsep itu rentan terhadap fenomena yang dikenal sebagai 'porpoising', di mana aliran udara terhenti di bawah lantai dan menciptakan gerakan memantul frekuensi tinggi. Semua tim menderita ini sampai tingkat tertentu pada awal 2022, tetapi Mercedes merasa lebih sulit daripada kebanyakan untuk mengatasinya.

Meskipun Red Bull mendominasi musim 2022 dengan konsep desain yang berbeda, yang menggunakan sidepod yang sangat terpotong untuk menyalurkan aliran udara yang digunakan untuk 'menyegel' lantai, Mercedes tetap pada pendirian mereka untuk 2023, yakin desain itu bisa dibuat berhasil. Keputusan itu diambil bertentangan dengan permohonan Hamilton untuk mengubah arah. Ketika mobil 2023 juga tidak kompetitif, Elliott bertukar peran dengan Allison. Langkah itu disajikan oleh Mercedes sebagai ide Elliott sendiri, tetapi dalam enam bulan ia telah meninggalkan perusahaan - sekali lagi, Mercedes mengatakan itu keputusan Elliott.

Peran di Alpine adalah yang pertama baginya di F1 sejak meninggalkan Mercedes, dan itu membuatnya kembali bergabung dengan Briatore dan Nielsen, yang keduanya ada di sana selama masa pertama Elliott dengan tim.