Le vice-président de Ford en charge des projets de véhicules avancés, Alan Clarke, explique la décision d'intégrer Apple Maps natif dans la nouvelle plateforme UEV (Véhicule Électrique Universel) de Ford, commençant par le Fathom. Lors d'un entretien avec Green Cars, Clarke a indiqué que Ford avait évalué Apple, Google et d'autres fournisseurs, choisissant finalement Apple Maps pour ses performances, sa qualité et son optimisation des coûts. Il a souligné que Apple Maps s'est considérablement amélioré ces dernières années et a salué la flexibilité de l'équipe Apple pour garantir la meilleure expérience client.

Clarke a souligné le besoin critique d'une intégration étroite entre le fournisseur de cartes et les systèmes du véhicule pour les EV. Des facteurs comme l'estimation de l'autonomie, le préconditionnement de la batterie, la navigation de charge, les données d'élévation, la météo et la disponibilité des chargeurs en temps réel nécessitaient une solution robuste. Ford a déterminé qu'Apple offrait la "meilleure solution" pour ces exigences complexes, ajoutant que l'écran grand affichant Apple Maps sera un grand facteur "wow" pour les clients.

Important, Ford n'adopte pas CarPlay Ultra pour le Fathom. Au contraire, le véhicule proposera une intégration native d'Apple Maps dans la propre plateforme logicielle de Ford, aux côtés du CarPlay standard et d'Android Auto. Cela permet aux conducteurs de choisir entre Apple Maps, Google Maps, Waze et autres applications de navigation tierces via CarPlay.