Selon des sources, le secrétaire à l’Énergie évoquerait un plafond volontaire sur les exportations de diesel plutôt qu’une interdiction. Cette approche permettrait de maintenir le commerce du diesel tout en fixant des limites volontaires aux volumes exportés. Elle fait suite aux inquiétudes de l’industrie concernant de possibles ruptures d’approvisionnement.

Le secteur pétrolier avertit depuis longtemps qu’une interdiction risquerait d’avoir des conséquences imprévues qui étoufferaient les approvisionnements en carburant. Pendant que les marchés mondiaux du diesel restent tendus, les responsables examinent les conséquences économiques de différentes options de politique publique. L’approche du plafond volontaire semble gagner du terrain parmi les décideurs qui recherchent un terrain d’entente entre les exportations sans restriction et l’interdiction pure et simple.

Les acteurs du secteur suivent de près l’évolution des événements à mesure que les discussions avancent à Washington.