Les prix du carburant diesel aux États-Unis ont bondi à un nouveau record vendredi, alors que la guerre en Iran a continué à restreindre l'approvisionnement mondial en énergie, serrant davantage les entreprises qui dépendent du diesel pour faire fonctionner leurs usines et leurs équipements. Selon le club automobile AAA, le prix moyen national d'un gallon de diesel a atteint 5,85 dollars, en hausse de plus de 55 % depuis le début de la guerre. Cela dépasse le précédent pic, établi il y a quatre ans lors de la crise énergétique mondiale déclenchée par l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie.

Les autres produits pétroliers raffinés, comme l'essence et le kérosène, ont également grimpé. L'essence coûtait en moyenne 4,15 dollars par gallon vendredi, en hausse de près de 40 % depuis le début de la guerre, selon AAA. Au cours des six derniers mois, les prix mondiaux de tous les produits majeurs raffinés ont augmenté davantage que les prix du pétrole brut, ont écrit les analystes de Goldman Sachs dans une note de recherche.

Le prix du pétrole brut Brent, la référence internationale, était autour de 96 dollars par baril vendredi, en hausse d'environ 30 % depuis le début de la guerre. Les carburants diesel sont utilisés par de nombreux véhicules commerciaux, notamment les engins agricoles et les camions de fret. Les coûts de carburant plus élevés rendent plus cher pour les propriétaires d'entreprises de faire fonctionner leurs usines et d'expédier des produits.

Certaines entreprises ont transmis les coûts supplémentaires aux clients via des frais de carburant, et UBS a récemment cité les prix plus élevés du diesel comme un risque croissant pour les constructeurs de logements. Les coûts de carburant ont commencé à augmenter après que les États-Unis et Israël aient commencé à attaquer l'Iran le 28 février. Tehran a répliqué en fermant efficacement le détroit de Hormuz, le passage étroit du Golfe Persan par lequel environ un cinquième du pétrole mondial et de grandes quantités de carburants associés sont normalement transportés.

Le bouleversement de l'approvisionnement en pétrole brut s'est propagé aux raffineries, où le pétrole est traité ou craqué en carburants comme le diesel et l'essence. Les frappes de missiles ont endommagé des raffineries au Moyen-Orient. De plus, l'Ukraine a attaqué et endommagé de nombreuses raffineries russes.

Cela a forcé la Russie à interdire l'exportation de carburants raffinés jusqu'à la fin septembre.