Dix ans après le crash de Germanwings qui a tué 150 personnes, les régulateurs aéronautiques ont durci le dépistage de la santé mentale des pilotes avec des tests psychologiques annuels et des vérifications d’antécédents à la recherche de sympathies extrémistes. Malgré ces mesures, les pilotes et les experts déclarent que les systèmes actuels reposent fortement sur l’autorapport et peuvent manquer de détecter ceux qui développent des problèmes graves de santé mentale ou des idées extrémistes au fil de leur carrière. Les pilotes se préparent souvent aux contrôles pour paraître aptes, craignant de perdre leur certificat médical s’ils révèlent leurs difficultés.
Alors que certains soutiennent que les interventions après un signalement aident le personnel en difficulté, d’autres soutiennent que la sécurité provient d’une formation plus large et du professionnalisme, et non des tests psychologiques seulement. L’attaque présumée du copilote sur le vol 1073 de Flydubai a relancé l’analyse sur le suivi de la condition mentale des pilotes pour voler.
Source: Financial Times Companies · Résumé par HeadlinesBriefing