Jera Co. du Japon, le plus grand acheteur de GNL au monde, s'attend à ce que les perturbations dans le détroit d'Ormuz persistent, réduisant davantage les flux d'une région qui représentait autrefois environ un cinquième de l'offre mondiale. Yukio Kani a déclaré que le GNL du Qatar est peu susceptible de revenir sur le marché bientôt. Les prix au comptant du GNL se sont doublés par rapport à l'année dernière, les participants au marché s'inquiétant de l'hiver à venir.
Le manque d'approvisionnement qatari, le deuxième plus grand fournisseur mondial avant le conflit, a fait monter les prix à leur niveau le plus élevé depuis la fin de 2022. Bien que les flux de GNL à travers Ormuz depuis le Qatar et les Émirats Arabes Unis aient augmenté en septembre au plus haut niveau depuis le début de la guerre de l'Iran, le transit reste 80 % en dessous des niveaux de février. Le Qatar a prolongé l'état de force majeure sur les expéditions vers les clients asiatiques à long terme jusqu'en novembre et vers l'Europe jusqu'en décembre.
Kani a averti que le faible niveau saisonnier de stockage de gaz en Europe, combiné à une politique de l'UE interdisant les importations de GNL russe à partir de janvier, suggère que les prix au comptant augmenteront encore. Il a noté qu'un hiver sévère en Europe obligerait la région à acheter du GNL pour le chauffage, mettant l'Europe dans une situation difficile.
Source: Bloomberg Markets · Résumé par HeadlinesBriefing