Presque tous les jours en septembre, les médias iraniens ont rapporté des explosions 'entendues depuis la mer' dans le détroit d'Ormuz, ensuite confirmées comme des attaques de drones et de missiles iraniens contre des navires commerciaux. Des données confidentielles partagées avec The New York Times par un officiel de sécurité occidental montrent que l'Iran a lancé environ 30 attaques de drones et 10 attaques de missiles anti-navires hebdomadaires contre des navires transitant depuis le début août, avec au moins quatre navires touchés au cours des 10 derniers jours et 13 touchés depuis le 10 septembre selon le suivi de la Royal Navy britannique. L'Irgc (Corps des gardiens de la révolution islamique) a reconnu frapper des cibles toutes les 24 heures, affirmant qu'ils empêchent les navires de passer tout en notant que les États-Unis n'ont pas réagi.
Malgré les efforts militaires menés par les États-Unis — incluant des itinéraires guidés à travers les eaux d'Oman avec un soutien d'avions de combat et d'hélicoptères — le transport reste risqué. Des analystes comme Gregory Brew du Eurasia Group l'appellent un face-à-face où aucune des deux parties ne cherche l'escalade mais toutes deux veulent contrôler le passage. Bien que les exportations de pétrole du Moyen-Orient aient rebondi vers des niveaux d'avant-guerre, partiellement grâce à la protection américaine et des routes évitant le détroit selon les données de Kpler, des experts comme Ana Subasic avertissent que cela ne signifie pas un retour à la normale.
Le Command central des États-Unis a décliné de commenter les attaques de septembre, et le Pentagone n'a pas annoncé de frappes contre l'Iran depuis le début de ce mois.
Source: New York Times Top Stories · Résumé par HeadlinesBriefing