Goldman Sachs Group Inc. a intensifié ses avertissements concernant la tension sur le raffinage mondial entraînée par les guerres au Moyen-Orient et entre Moscou et Kiev, la banque ayant plus que doublé ses prévisions de bénéfices provenant de la production de diesel. « Les grèves croissantes contre les raffineries au Moyen-Orient et en Russie ont davantage restreint une capacité de raffinage mondiale déjà tendue, poussant les marges des produits raffinés à de nouveaux sommets », ont déclaré des analystes incluant Yulia Zhestkova Grigsby et Daan Struyven dans une note. « Le diesel reste au cœur de la hausse. » Ces avertissements mettent en lumière comment les conflits en cours limitent les flux de diesel, créant des opportunités de profit pour les raffineurs tout en resserrant l'approvisionnement pour les utilisateurs finals.

Les prix des récoltes sont appelés à atteindre leur plus forte hausse mensuelle depuis plus d'une décennie, car les guerres et les conditions météorologiques extrêmes perturbent les approvisionnements, suscitant des inquiétudes concernant l'inflation alimentaire. L'indice Spot de l'agriculture de Bloomberg, qui suit 10 produits majeurs, a augmenté de plus de 13 % en août jusqu'au vendredi, se dirigeant vers la plus forte hausse depuis juillet 2012. Le blé a été l'un des principaux moteurs, avec des prix récemment atteignant un sommet de trois ans sur Bloomberg Terminal, car les attaques contre les ports de la mer Noire réduisent les expéditions depuis une importante région productrice. Le sucre et le cacao sur Bloomberg Terminal ont également augmenté d'environ 20 % en raison d'un El Niño renforcé qui alimente les inquiétudes météorologiques.

Entités clés : Entreprises : Bloomberg L.P., Goldman Sachs Group Inc., Bloomberg Terminal | Personnes : Yulia Zhestkova Grigsby, Daan Struyven | Lieux : Moyen-Orient, Moscou, Kiev, Mer Noire, Royston, Royaume-Uni

FAQ : Quel impact les guerres en cours ont-elles sur les marchés du diesel ?

Les attaques contre les raffineries au Moyen-Orient et en Russie ont restreint la capacité mondiale de raffinage, resserrant l'approvisionnement en diesel et faisant grimper les marges des produits raffinés à de nouveaux sommets, selon les analystes de Goldman Sachs.