Kimi Antonelli a réalisé l'une des grandes performances de conduite de l'histoire de la Formule 1 pour remporter le Grand Prix d'Italie depuis la 19e place sur la grille, laissant presque éteintes les espoirs de titre de son coéquipier George Russell. Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a révélé qu'il avait prédit cette victoire le samedi, en évoquant les niveaux d'énergie et l'état d'esprit d'Antonelli. « Je pensais que l'un des deux allait gagner », a déclaré Wolff. « Soit George... soit Kimi, parce qu'il va marcher sur l'eau ici à Monza. »

Antonelli est parti du fond de la grille en raison d'une pénalité moteur, tandis que Russell a commencé en première ligne aux côtés de l'Alpine de Pierre Gasly. Russell devait réduire l'avance de 59 points d'Antonelli au championnat, mais il a vu son coéquipier remonter le peloton. Antonelli a atteint la 12e place avant que l'accident de Charles Leclerc ne déclenche un drapeau rouge, puis il est remonté à la huitième place après le redémarrage et à la septième après avoir dépassé la McLaren de Lando Norris.

Russell a admis : « Dès que j'ai vu Kimi atteindre la P5... j'ai su qu'il allait être dans le coup. » Wolff a comparé la gestion du trafic d'Antonelli aux meilleures performances de Lewis Hamilton. Le duo Mercedes a réalisé un un-deux au tour 16, avec des consignes d'équipe brièvement envisagées avant qu'ils ne prennent le dessus sur Max Verstappen. La masterclass d'Antonelli à Monza restera dans la légende de la F1.

Entités clés : Entreprises : Mercedes, Alpine, Ferrari, McLaren, BBC Sport | Personnes : Kimi Antonelli, George Russell, Toto Wolff, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen | Lieux : Monza, Grand Prix d'Italie

FAQ : Comment Kimi Antonelli a-t-il gagné depuis la 19e place sur la grille à Monza ?

Antonelli a remonté le peloton après un redémarrage suite à un drapeau rouge, dépassant plusieurs voitures incluant Lando Norris et Pierre Gasly, tandis que son coéquipier George Russell et Max Verstappen se battaient à l'avant. La stratégie de Mercedes et la gestion exceptionnelle du trafic d'Antonelli lui ont permis de prendre la tête et de résister à ses rivaux.