كييمي أنتونيلي قدم واحدة من أعظم قياداته في تاريخ الفورمولا 1 ليفوز بجائزة إيطاليا الكبرى من المركز 19 على شبكة الانطلاق، مما جعل آمال زميله جورج راسل في الفوز باللقب شبه معدومة. كشف رئيس فريق مرسيدس توتو وولف أنه توقع هذا الانتصار يوم السبت، مستشهدًا بمستويات طاقة أنتونيلي وعقلانيته. "كنت أعتقد أن أحد هذين السائقين سيفوز," قال وولف. "إما جورج... أو كييمي لأنه سيذهب فوق الماء هنا في مونزا."

انطلق أنتونيلي من المؤخرة بسبب عقوبة محرك، بينما بدأ راسل من الصف الأول بجانب ألباين بيير غاسلي. كان راسل بحاجة إلى تقليص تقدم أنتونيلي البالغ 59 نقطة في البطولة، لكنه شاهد زميله في الفريق يتقدم عبر الحقل. وصل أنتونيلي إلى المركز الثاني عشر قبل أن يؤدي حادث شارل لوكلير إلى رفع العلم الأحمر، ثم صعد إلى المركز الثامن بعد إعادة الانطلاق والسابع بعد تجاوز لاندو نوريس من ماكلارين.

اعترف راسل: "بمجرد رؤيتي لكييمي يصل إلى المركز الخامس... علمت أنه سيشارك في القتال." قارن وولف إدارة حركة المرور التي أظهرها أنتونيلي بأفضل قيادات لويس هاميلتون. حقق زوج مرسيدس المركزين الأول والثاني في اللفة 16، مع النظر brevemente في أوامر الفريق قبل أن يتخلصا من ماكس فيرستابين. سيُذكر درس أنتونيلي المتميز في مونزا في أساطير الفورمولا 1.

الكيانات الرئيسية: الشركات: مرسيدس، ألباين، فيراري، ماكلارين، بي بي سي سبورت | الأشخاص: كييمي أنتونيلي، جورج راسل، توتو وولف، بيير غاسلي، شارل لوكلير، لاندو نوريس، لويس هاميلتون، ماكس فيرستابين | المواقع: مونزا، جائزة إيطاليا الكبرى

الأسئلة الشائعة: كيف فاز كييمي أنتونيلي من المركز 19 على شبكة الانطلاق في مونزا؟

أنتونيلي تقدم عبر الميدان بعد إعادة تعيين العلم الأحمر، متجاوزًا عدة سيارات بما في ذلك لاندو نوريس وبيير غاسلي، بينما كان زميله في الفريق جورج راسل وماكس فيرستابين يتنافسان في المقدمة. سمحت استراتيجية مرسيدس وإدارة المرور الاستثنائية لأنتونيلي بأخذ الصدارة والحفاظ عليها أمام منافسيه.