L'Ukraine a déposé une plainte officielle auprès du comité d'éthique de la FIA après la levée de l'interdiction des concurrents russes dans le sport automobile international. La Fédération automobile d'Ukraine (FAU) a demandé jeudi une enquête urgente sur la Fédération automobile russe (RAF), alléguant qu'elle exploite des bureaux en Crimée, à Sébastopol, à Donetsk et à Zaporijjia—des territoires reconnus comme ukrainiens par l'ONU. La FAU cite des violations de l'article 3.3 des Statuts de la FIA et de l'article 1.4.1 du Code sportif international, qui n'autorisent qu'une seule autorité sportive nationale par pays.

La plainte note également que les dirigeants de la RAF, dont le président Boris Rotenberg, font face à des sanctions internationales des États-Unis, du Royaume-Uni et de l'UE pour agression contre l'Ukraine. La FAU exige que la RAF ferme ces bureaux et fasse face à des sanctions. Plus tôt ce mois-ci, la FIA a annulé les restrictions sur les pilotes russes et biélorusses, leur permettant de concourir sous leurs drapeaux nationaux, un changement par rapport à l'interdiction imposée après l'invasion de l'Ukraine en 2022.

Cependant, les événements internationaux en Russie ou en Biélorussie restent interdits, et le Grand Prix de Russie a été annulé en 2022, avec des plans pour qu'Igora Drive l'accueille en 2023 abandonnés. Pendant l'interdiction, des pilotes comme Robert Shwartzman ont couru sous licence israélienne, tandis que Daniil Kvyat et Nikita Bedrin ont obtenu des licences italiennes, et d'autres ont représenté le Kazakhstan et le Kirghizistan dans les catégories juniors.