1910 war der Flug ein gefährliches neues Terrain. Glenn Curtiss versuchte einen wagemütigen 150 Meilen langen Flug von Albany nach New York City in einem Bambus-Biplane, um einen von Joseph Pulitzer angebotenen Preis von 10.000 Dollar zu gewinnen. Die New York Times vermietete einen Sonderzug, um die Reise zu verfolgen und zu dokumentieren, was einen Meilenstein in der journalistischen Berichterstattung über Luftfahrt markierte.

Carr Van Anda, der Chefredakteur, betrachtete den Flug als eine entscheidende Prüfung für die Tragbarkeit der Luftreise. Trotz der hohen Sterblichkeitsraten dieser Epoche folgte die Öffentlichkeit diesen Waghalsen mit großer Aufmerksamkeit. Tragischweise starb Archibald Hoxsey monate später in einem Unfall, wodurch die Gefahren, denen sich Curtiss gegenüberstand, deutlich wurden.

Der Flug repräsentierte nicht nur eine sportliche Leistung, sondern auch einen entscheidenden Moment in der Etablierung des Lufttransports.