Ein mögliches US-Verbot von Dieselsexporten würde die Inlandspreise für den Kraftstoff zunächst drastisch senken, aber der Effekt wäre wahrscheinlich nur von kurzer Dauer, so Führungskräfte, Händler und Analysten. Eine 30-tägige Aussetzung der US-Überseesendungen in Kombination mit einer bestehenden Ausnahmegenehmigung des Jones Act „könnte überraschend gut funktionieren, zumindest anfangs“, schrieben Analysten von JPMorgan Chase & Co., darunter Natasha Kaneva, am Donnerstag in einer Mitteilung an Kunden. Die Einzelhandelspreise für Diesel würden innerhalb von 15 Tagen von Rekordhöhen über 6,50 $ pro Gallone auf 4,70 $ pro Gallone fallen, so die Analysten.

Aber die Situation würde sich danach schnell verschlechtern, warnten die Analysten. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen würden die Lagerung schnell unattraktiv machen und die Gewinne schmälern, was die Raffinerien wahrscheinlich dazu veranlassen würde, weniger Barrel Rohöl zu verarbeiten und weniger Kraftstoff aller Art herzustellen. Während der Krieg im Iran, Russland und der Ukraine das Dieselangebot verknappt, erwägt die Trump-Administration Möglichkeiten, die Preise vor den Zwischenwahlen im November zu zügeln.

Ein US-Exportverbot würde einige der wichtigsten Verbündeten des Landes treffen, darunter Brasilien und das Vereinigte Königreich. Während Präsident Donald Trump sagte, er habe seine Berater ermutigt, ein Exportverbot zu unterstützen, dementierte das Weiße Haus einen Bericht von Politico, wonach es eine 90-tägige Aussetzung erwäge. Energieminister Chris Wright sagte, die Regierung wolle der Industrie helfen, die Dieselversorgung auch ohne staatliches Verbot unabhängig zu erhöhen.

Zu berechnen, wie lange ein Exportverbot die Inlandspreise für Diesel senken würde, ist schwierig. Einige Branchenbeobachter prognostizieren, dass die Wiederbefüllung der US-Lager länger dauern könnte als die von JPMorgan geschätzten 30 Tage. An der Golfküste würde es wahrscheinlich nur vier bis acht Wochen dauern, bis die Lager gefüllt sind, so Steven Barsamian, Chief Operating Officer von The Tank Tiger.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: JPMorgan Chase & Co., Citigroup Inc., Morgan Stanley, The Tank Tiger | Personen: Natasha Kaneva, Donald Trump, Chris Wright, Steven Barsamian, Will Kubzansky, Nathan Risser, Martijn Rats | Standorte: Vereinigte Staaten, Brasilien, Vereinigtes Königreich, Golfküste, Ostküste, Westküste, Texas, Louisiana, Kalifornien, Iran, Russland, Ukraine