米国のディーゼル輸出禁止の可能性は、当初は燃料の国内価格を大幅に下げるが、その効果は短命に終わる可能性が高いと、経営幹部、トレーダー、アナリストは述べている。30日間の米国からの海外出荷停止と、既存のジョーンズ法の免除を組み合わせると、「少なくとも当初は驚くほど効果的に機能する可能性がある」と、Natasha Kanevaを含むJPMorgan Chase & Co.のアナリストは木曜日に顧客向けメモで述べた。小売ディーゼル価格は、1ガロンあたり6.50ドル以上の過去最高値から15日以内に1ガロンあたり4.70ドルに急落するとアナリストは述べた。

しかし、その後状況は急速に悪化するとアナリストは警告した。経済状況により、貯蔵はすぐに魅力を失い、利益が圧迫され、精製業者は原油の処理量を減らし、あらゆる種類の燃料の生産を減らす可能性が高い。イラン、ロシア、ウクライナでの戦争がディーゼル供給を圧迫する中、トランプ政権は11月の中間選挙前に価格を抑制する方法を模索している。

米国の輸出禁止は、ブラジルや英国など、同国の主要な同盟国の一部に打撃を与えるだろう。Donald Trump大統領は顧問らに輸出禁止を支持するよう促したと述べたが、ホワイトハウスは90日間の停止を検討しているというPoliticoの報道を否定した。Chris Wrightエネルギー長官は、政府の禁止がなくても、政権は業界が独自にディーゼル供給を増やすのを支援しようとしていると述べた。

輸出禁止が国内ディーゼル価格をどの程度引き下げるかを計算するのは難しい。一部の業界関係者は、米国の貯蔵を補充するには、JPMorganが推定した30日よりも長くかかる可能性があると予測している。メキシコ湾岸では、貯蔵が満杯になるまでに4〜8週間しかかからないだろうと、The Tank Tigerの最高執行責任者Steven Barsamianは述べている。

主要なエンティティ：企業：JPMorgan Chase & Co.、Citigroup Inc.、Morgan Stanley、The Tank Tiger | 人物：Natasha Kaneva、Donald Trump、Chris Wright、Steven Barsamian、Will Kubzansky、Nathan Risser、Martijn Rats | 場所：米国、ブラジル、英国、メキシコ湾岸、東海岸、西海岸、テキサス州、ルイジアナ州、カリフォルニア州、イラン、ロシア、ウクライナ

FAQ：米国のディーゼル輸出禁止は国内価格をどのくらい早く下げるか？

JPMorgan Chase & Co.のアナリストによると、30日間の米国ディーゼル輸出停止により、小売価格は1ガロンあたり6.50ドル以上の過去最高値から15日以内に1ガロンあたり4.70ドルに下がる可能性があるが、貯蔵が満杯になり精製業者が生産を削減するにつれて、その効果は短命になるだろう。