Das liberianisch flaggierte Massengutschiff Nord Norfolk fährt in Richtung Hafen von New Orleans und transportiert etwa 500 Millionen Dollar wert afrikanisches Kupfer – den höchsten je von der Analysefirma Kpler erfassten Marktwert für eine einzelne Warenlieferung. Dies ist Teil eines Anstiegs der Kupferlieferungen an die US-Küsten vor der Möglichkeit von Importzöllen unter Präsident Donald Trump, der zu einer logistischen Blockade im Hafen von New Orleans führt – einem wichtigen Knotenpunkt für die Comex-Kupferlagerhäuser der CME Group – der bereits weitgehend belegt ist. Zusätzlich werden 100.000 metrische Tonnen afrikanisches und südamerikanisches Kupfer im September und Oktober erwartet.

"Wir beobachten eine schwere Überlastung der Seehäfen im Gebiet von New Orleans, die Verzögerungen beim Verladen von Kupfer und anderen Metallen sowie Stahl auf LKW und Eisenbahnwagen verursacht," sagte Anton Posner, CEO des Logistikdienstleisters Mercury Resources. Sein Unternehmen transportiert das Metall stattdessen per Schubleine auf dem Mississippi-Fluss. Der Arbitrage-Spread zwischen US-amerikanischen und internationalen Kupferpreisen ist von einem Höchststand von 789 Dollar pro Tonne auf 169 Dollar pro Tonne gesunken, was den Anreiz verringert, Kupfer weiterhin in die USA zu schiffen.

Lagerunternehmen suchen die Genehmigung für zusätzliche Kapazitäten beim Comex. Seit Beginn von 2025 hat die Börse 20 Lagerhäuser hinzugefügt und nahezu 725.000 Kurztonnen Kupferkapazität added, was etwa 39 % des jährlichen US-Verbrauchs an raffiniertem Kupfer entspricht. Die Standorte wurden in Mobile, Chicago und Atlanta hinzugefügt. Ryan Mc Kay, Senior-Commodity-Strategist bei TD Securities, sagte, dass das Weiße Haus wahrscheinlich weiterhin eine Entscheidung über Zölle verzögern wird, um nationale Aufschläge aufrechtzuerhalten.

Wichtige Entitäten: Unternehmen: Kpler, CME Group, Mercury Resources, Coface, TD Securities, BBC Chartering | Personen: Anton Posner, Donald Trump, Marcos Carias, Ryan Mc Kay | Orte: New Orleans, Hafen von New Orleans, Mississippi, Mobile, Chicago, Atlanta, Alabama, London, Asien

Häufig gestellte Fragen: Warum flutet Kupfer in die USA ein, trotz der Unsicherheit über Zölle?

Händler laufen potenziellen Zöllen auf raffiniertes Kupfer voraus, indem sie Rekordmengen in die USA verschiffen, um den Arbitragegewinn zwischen US-Kupferfutures und den Preisen der Londoner Metallbörse (LME) zu nutzen – obwohl dieser Gewinn in den letzten Wochen deutlich gesunken ist.

Häufig gestellte Frage: Warum flutet Kupfer in die USA ein, trotz der Unsicherheit über Zölle?

Antwort: Händler laufen potenziellen Zöllen auf raffiniertes Kupfer voraus, indem sie Rekordmengen in die USA verschiffen, um den Arbitragegewinn zwischen US-Kupferfutures und den Preisen der Londoner Metallbörse (LME) zu nutzen – obwohl dieser Gewinn in den letzten Wochen deutlich gesunken ist.