باعت تسلا 486,532 مركبة كهربائية خلال الربع الثالث من عام 2026. وهذا انخفاض بنسبة 2.1 في المائة مقارنة بنفس الربع من عام 2025، عندما وجدت الشركة منازل لـ 497,099 مركبة كهربائية، وقد يعتقد المرء أن هذا سيكون خبرًا سيئًا لشركة تقدر قيمتها على فرضية النمو شبه المستمر. لكن سهم تسلا يرتفع هذا الصباح؛ قد تبدو الأرقام السنوية سيئة، لكن الشركة ما زالت تتجاوز توقعات المحللين البالغة 456,600 سيارة، والتي كانت ستعني انخفاضًا أكبر بنسبة 8 في المائة على أساس سنوي.
إجمالي الإنتاج في تسلا زاد فعليًا على أساس سنوي؛ فقد بنت 464,391 مركبة—بزيادة 3.7 في المائة—منها 457,387 من موديل 3 وموديل Y (بزيادة 4.9 في المائة على أساس سنوي). أما الباقي البالغ 7,004 فكانت نماذج أخرى، معظمها سايبرترك، مع افتراض بعض سيمي وسايبركاب، حيث تم إيقاف موديل S وX الآن؛ وشهدت هذه الفئة انخفاضًا بنسبة 39.8 في المائة على أساس سنوي.
لكن الشركة لم تستطع بيع جميع السيارات التي صنعتها في الربع الثالث. استطاعت بيع 478,237 من موديل 3 وموديل Y، بانخفاض 0.6 في المائة مقارنة بالربع الثالث من عام 2025. وكان الانخفاض في النماذج الأخرى شديدًا، حيث انخفض بنسبة 48 في المائة إلى 8,295 وحدة في المجموع.
ومع ذلك، كان أعمال تخزين الطاقة في تسلا أفضل بكثير خلال ثلاثة أشهر. بين بداية يوليو ونهاية سبتمبر، نشرت تسلا 13.7 جيجاوات ساعة من منتجات تخزين الطاقة، بزيادة 9.6 في المائة على أساس سنوي. ستنشر تسلا نتائجها المالية للربع الثالث في 21 أكتوبر.
الكيانات الرئيسية: الشركات: تسلا، آرس تكنيكا
المصدر: Ars Technica · لخّصه HeadlinesBriefing