قال لويس هاميلتون إنه كان يدفع لبدء السباق بإطارات وسطى قبل أن يؤدي اختيار إطار أملس إلى بداية كارثية لجائزة البحرين الكبرى لفيراري.
كان هاميلتون قد تأهل في المركز الثاني على شبكة الانطلاق في حلبة سيبانغ الدولية، لكن آماله في الفوز تحطمت عندما اختارت فيراري بدء السباق لكل من هو وزميله تشارلز ليكليرك على إطارات ملساء ناعمة على أمل أن يجف المسار الرطب بسرعة بمجرد أن تسير السيارات عليه. ماكس فيرستابين، الذي فاز بالسباق لصالح ريد بول من مركز الانطلاق الأول، والمتسابق الثالث كيمي أنتونيلي كانا من بين 14 من أصل 22 سائقًا بدأوا السباق على الإطار الوسطي، وحققوا ميزة كبيرة حيث تراجع سائقو الإطارات الملساء بأكثر من دقيقة عن الصدارة.
أنتج هاميلتون في النهاية عودة رائعة، بعد أن تراجع في مرحلة ما إلى المركز 18، ليحقق منصة التتويج في المركز الثالث، لكنه ترك "بمشاعر مختلطة" بعد السباق بشأن القرار. أخبر بطل العالم سبع مرات سكاي سبورتس F1: "قلت، 'انظر، كان هناك الكثير من رذاذ الماء في اللفات إلى الشبكة'. ذهبت إلى حائط الصيانة وقلت، 'المسار لا يزال رطبًا'. وقالوا، 'نعم، ولكن لأنه مر وقت طويل، سيجف بالتأكيد بسرعة كبيرة'."
رفض هاميلتون نداء الدخول إلى الحظائر للإطارات الوسطى في اللفة 5، وأصر على أن الفريق قام "بمقامرة" يجب عليهم الالتزام بها. أتى القرار بثماره عندما جف المسار وأعادت سيارة الأمان هاميلتون إلى اللعب، قبل أن ينطلق عبر الميدان.
المصدر: Sky Sports Champions League · لخّصه HeadlinesBriefing