كرر لويس هاميلتون اعتذاره لفيراري عبر حسابه على إنستغرام، واصفاً ما حدث في جائزة سنغافورة الكبرى بأنه "درس مؤلم". فقد تجاوز استراتيجية فيراري وهو في طريقه إلى منصة التتويج، إذ اختار عدم الدخول إلى الحفرة لتغيير الإطارات خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية (VSC)، مما جعله عرضة للخطر في المراحل الأخيرة من السباق.
تجاوزه زميله في فريق فيراري تشارلز لوكلير، الذي دخل الحفرة عند ظهور سيارة الأمان الافتراضية، ثم تجاوزه كيمي أنتونيلي من مرسيدس، إضافة إلى لاندو نوريس وأوسكار بياستري من ماكلارين، ليتراجع إلى المركز السادس.
أُعفي هاميلتون من مهامه الإعلامية بعد السباق لشعوره بالإعياء بسبب الأجواء الحارة الخانقة، لكنه أصدر بياناً عبر فيراري. وكتب في منشوره على إنستغرام يوم الاثنين: "إنه درس مؤلم، لكنني أتحمل المسؤولية الكاملة عن القرارات التي اتخذتها. في هذه الرياضة، ليست كل الخيارات ناجحة." كما شكر الفريق ومشجعي سنغافورة، مضيفاً أن المركز السادس لا يعكس السرعة التي أظهرتها السيارة خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وشدد رئيس فيراري فريدريك فاسور على أن الفريق لا ينبغي أن يُلام. وقال: "كان خطأً واضحاً عند رؤية النتيجة، لم يكن قراراً جيداً"، مضيفاً أنه يحترم شعور السائق داخل السيارة.
كانت فيراري تأمل في تحدي ماكس فيرستابن على الفوز، لكن لوكلير أنهى السباق متأخراً سبع ثوانٍ عن الهولندي. وأقر فاسور بأن فيراري "عانت أكثر" من ريد بول في الزحام، لكنه قال إن الفرق الأربعة الأولى متقاربة جداً في السرعة.
المصدر: Sky Sports Champions League · لخّصه HeadlinesBriefing