تتحدث MISC بشكل مبدئي عن إخفاء Yinson الخاص بسعر 2.35 رينجيت لكل سهم، مما يقيّم الشركة بحوالي 3.8 مليار رينجيت. يلاحظ المحلل Tze Hern Ong أنه إذا تم تمويل الصفقة بالنقد، فقد يتقيّد بقدرة التوزيع على الأرباح، بينما قد تُخفّض الأرباح على السهم إذا كانت العرض مبنيًا على الأسهم. تحتفظ MISC بتقييم الاحتفاظ وهدف السعر 8.65 رينجيت. ارتفعت الأسهم 2.8% إلى 8.14 رينجيت.

ارتفعت رسوم نقل الوقود البحري إلى مستويات تاريخية مرتفعة، حيث وصلت مسار 2 للبعيد المتوسط من الخليج إلى اليابان إلى 107.72 دولار أمريكي لكل طن متعدد. قيود النقل عبر مضيق الهرمز قلّصت توفر السفن، حيث انخفض عدد المرور أكثر من 80% منذ بدء الحرب بين الولايات المتحدة والإيران.

أخبرت Maersk عن فوائد قوية قصيرة الأجل من رسوم النقل الصلبة، على الرغم من تحذير J.P. Morgan من أن المستويات الحالية غير مستدامة. يُصدّر البنك التصنيف تحت الوزن للسهم، مستندًا إلى ضرورة إنفاق رأس المال المرتفع لمنع فقدان حصة القدرة. تبلغ استغلال أسطول Maersk 96%. ارتفعت الأسهم 0.9% إلى 22,170 كرونة.

الكيانات الرئيسية: الشركات: MISC, Yinson, Affin Hwang, Maersk, J.P. Morgan | الأشخاص: Tze Hern Ong | المواقع: مضيق الهرمز, الشرق الأوسط, الخليج-اليابان