سيتخذ إدارة ترامب خطوة يوم الإثنين لتقليل قواعد الكفاءة الوقودية للسيارات الجديدة والشاحنات الخفيفة بشكل حاد، وهو ما يعني إلغاء أحد أهم الجهود الحكومية لتقليل استهلاك البنزين وتسريع انتقال البلاد إلى المركبات الكهربائية. قال الرئيس ترامب يوم السبت عبر وسائل التواصل الاجتماعي إنه "قد أمرت بوضع معايير الاقتصاد الوقودي الجديدة", مُضيفًا بشكل خاطئ أن الرئيس جوزيف آر. بايدن الجونior قد طبّق "أمرًا إلزاميًا للمركبات الكهربائية". وقال وزير النقل سيان دوكي في منشوره الخاص عبر وسائل التواصل الاجتماعي إنه سيُعلن عن هذا التحرك يوم الإثنين. من المتوقع أن تُضعف النتيجة النهائية من وزارة النقل بشكل كبير المعايير الحكومية للأمتياز، والتي دفعت إلى زيادة كفاءة الوقود في السيارات البنزينية وبيع المزيد من المركبات الكهربائية.

يُمثّل هذا الرجوع إلى الوراء تغييرًا كبيرًا في سياسة المناخ والطاقة، حيث يلغي عدة سنوات من التقدم التنظيمي المهدد للانبعاثات وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. حثّت المجموعات البيئية ومحامي المستهلكين على الانتقاد لهذا الإجراء، مُحذّرة من أنه قد يزيد التلوث الهوائي ويزيد التكاليف على المواصلين على المدى الطويل. ومع ذلك، يرى صانعو المركبات منذ فترة طويلة أن المعايير الصارمة صعبة التحقق منها دون استثمار ثقيل في التكنولوجيا الكهربائية، ودعم بعضهم مواعيدًا أكثر مرونة.

من المتوقع أن تضع النتيجة الجديدة أهدافًا أقل من الكفاءة الوقودية المتوسطة لسنوات النموذج من 2027 إلى 2031، وربما يسمح لصانعي المركبات بالاستمرار في إنتاج المزيد من المركبات البنزينية مع تحسينات أقل في الكفاءة. ولم تُعلن وزارة النقل بعد النص الكامل للنتيجة، لكن المسؤولين يقولون إنها ستُprioritize "اختيار المستهلك" و"القدرة على التحمل" على خفضان الانبعاثات المتطرفة.

من المرجح أن تُقدّم تحديات قانونية، حيث يجهز المنظمات البيئية بالفعل دعاوى لمنع الرجوع إلى الوراء. كما تواجه النتيجة انتباه الكونغرس، حيث اتّهم الديمقراطيون هذا التحرك بأنه خطوة خطرة للوراء في معركة مكافحة تغير المناخ. وقد حددت إدارة بايدن بالفعل أهدافًا كبيرة لتبني المركبات الكهربائية، وقد يبطأ هذا الانعكاس تدفقًا ذلك بشكل كبير.

الكيانات الرئيسية: الشركات: إدارة النقل، نيويورك تايمز | الأشخاص: دونالد ترامب، جوزيف آر. بايدن الجونior، سيان دوكي | المواقع: الولايات المتحدة