الصين تستأنف قيود تصدير الوقود، مما يهدد الأسواق العالمية للطاقةalready strained by fuel supply disruptions. عملاقو النفط المملوك للدولة في الصين بدأوا مؤخرًا في إبطاء تصدير المنتجات المكررة، وفقًا لمحللي النفط الذين على اتصال دوري مع الشركات. تستمر الشحنات إلى الدول ذات العلاقات القريبة من بكين، بما في ذلك كمبوديا، لكن الحكومة أوقفت إصدار تصاريح تصدير تجارية جديدة للأسواق العالمية الأوسع. هذه الخطوة تشبه القيود التي فرضتها بكين في مارس بعد أن أدى حرب إيران إلى تعطيل تدفقات النفط عبر مضيق هرمز. أدى الانخفاض المفاجئ في صادرات الوقود الصينية إلى سعي الدول الآسيوية للبحث عن مصادر إمداد بديلة. ألغيت تلك القيود في النهاية. لكن هذه المرة، تأتي القيود في وقت تعاني فيه أسواق الديزل من نقص المعروض. أعادت روسيا هذا الأسبوع فرض حظر على تصدير الديزل بعد أن هاجمت طائرات بدون طيار مصافي تكرير تزود القوات الروسية في شرق أوكرانيا بالوقود. اندلاع حريق في مصفاة هندية يوم الثلاثاء دعا صاحبها إلى وقف بعض صادرات المنتجات المكررة، بما في ذلك الديزل، لصالح العملاء المحليين. وفي الولايات المتحدة، هدد الرئيس ترامب بقيود تصدير الديزل لتقليل التكاليف على سائقي الشاحنات قبل انتخابات الكونجرس النصفية. أحدث خطوة من الصين رفعت أسعار الديزل بنسبة 5 في المائة في سنغافورة، يومي الأربعاء والخميس، وهي مركز آسيا للتجارة الطاقة، في حين انخفضت أسعار النفط الخام تقريبًا بنسبة 10 في المائة. تراجعت أسعار الديزل عن gainsها يوم الجمعة، وعادت إلى حوالي 170 دولارًا للبرميل بعد أن ناقش الأوروبيون ما إذا كانوا سيطلقون réservoirs stratégique من الديزل في السوق. ارتفعت أسعار وقود الطائرات أيضًا في شرق آسيا، مما يهدد بزيادة تكاليف الطيران وأسعار التذاكر.
المصدر: New York Times Top Stories · لخّصه HeadlinesBriefing