Pilita Clark نشرت في 20 سبتمبر 2026 انتقل إلى قسم التعليقات اطبع هذه الصفحة unlock Editor's Digest المجاني Roula Khalaf، محرر FT، تخت قصصها المفضلة في هذا النشرة الأسبوعية. جزء كبير مني لا يمكنه انتظار سيطرة روبوتات الأجرة. هذه هي الجزء الذي يرى يومًا عندما أصبحتُ كبيرًا في السن جدًا لأقود لكن لا يزال لدي القدرة على استدعاء سيارة أجرة ذاتية القيادة لأزور أصدقائي، أو أقوم بالتسوق، أو مجرد التجول في الخارج لبضع ساعات. كما أحب فكرة أن تقلل روبوتات الأجرة من استخدام السيارات الخاصة التي عادة ما تكونواقفة لأكثر من 90 في المائة من الوقت، وتستهلك ما يصل إلى ثلث أرض المدينة. ومع ذلك، فإن وصول سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى لندن هذا الشهر يذكرنا بأن الآفاق سوداوية لسائقي سيارات الأجرة السوداء nearly 15,000 في المدينة و 105,000 من نظرائهم في تأجير السيارات الخاصة. إذا أخذ الروبوتات هذه الوظائف، فسوف تقتل multitude من الفوائد التي ليست always واضحة لأولئك منا الذين يجلسون في المقعد الخلفي. هذا هو特に真实 بالنسبة لمجموعة العمال التالية: المهاجرين. ليس صدفة أن المهاجرين يشكلون حصة كبيرة من سائقي التاكسي في الدول عبر أوروبا وأمريكا الشمالية. إنه أحد أسرع الطرق لكسب المال بينما تبني حياة جديدة. دراسة حديثة من السويد، حيث يزيد عن 60 في المائة من سائقي التاكسي من المهاجرين من أصل أجنبي، أظهرت أن دخل المهاجرين الشهري زاد تقريبًا بنسبة 50 في المائة بعد اجتيازهم examen الكتابي لسائق التاكسي. في نفس الوقت، انخفض اعتمادهم على المساعدات الاجتماعية بشكل حاد. نسبة هؤلاء العمال الذين كانوا يستفيدون من المساعدات انخفضت بنسبة 25 في المائة بعد أن حصلوا على التأهيل. لكن قيادة التاكسي مهمة أيضًا للمهاجرين لأنها تسمح لك بالعمل بمرونة، في أوقات وأيام تناسبك. كثير من الناس يصلون إلى بلد جديد بفهم ضعيف للغة المحلية وبدون مؤهلات يعترف بها أصحاب العمل بسهولة. من الأسهل الدراسة أو التدريب إذا كنت سائق تاكسي دون الجداول الزمنية الثابتة، على سبيل المثال، لمنظف المكاتب أو غسيل الأطباق.