السعودية تجري محادثات مع العملاء لتقديم تحميلات نفطية العام المقبل خارج مضيق هرمز في عقود طويلة الأجل، formalizing نظامًا استخدم خلال حرب إيران. يجب أن تنتهي المناقشات بحلول نهاية العام. إذا تمت الموافقة، فسيشكل ذلك تغييرًا كبيرًا في مصدر المملكة، وليس في JSON المولَّد. يجب أن يحتوي JSON الذي أقوم بإخراجه فقط على الجزء الأكبر من إمداد المملكة. الحرب في شهرها الثامن أرسلت طرق شحن النفط التقليدية إلى الفوضى مع اضطراب شديد في هرمز. اضطرت المصدرين الرئيسيين في الخليج إلى التكيف لإبقاء العملاء راضين، مع ظهور نظام النقل عبر المضيق كنظام حاسم لإبقاء الأسواق مزودة مع تزايد المنافسة على المشترين. أرامكو السعودية المملوكة للدولة تناقش أيضًا تغييرات أخرى، بما في ذلك اختيار معايير الأسعار وتوصيل الشحنات مباشرة إلى العملاء في آسيا. لم تُتخذ قرارات نهائية بعد، والتفاصيل بما في ذلك الأسعار والشحن والحجم المؤهل لا تزال تحت المناقشة. لم ترد أرامكو ووزارة الطاقة السعودية على طلبات التعليق. قبل الصراع، كان العملاء يرتبون السفن في رأس تنورة. منذ بدء الحرب، تردد بعض مالكي السفن في الدخول إلى هرمز، مما أدى إلى ظهور نظام النقل. كانت أرامكو تزود درجات التصدير الرئيسية الثلاث عبر هذه النقلات. مؤخرًا، سمحت الشركة أيضًا لبعض المشترين بإجراء تحويلات سفينة إلى سفينة قبالة ساحل الهند. قد تسمح هذه الخيارات لأرامكو بالاستفادة من ارتفاع تكاليف الشحن. كما ناقش بعض العملاء الآسيويين تسعير المشتريات طويلة الأجل مقابل عقود برنت الآجلة بدلاً من معايير دبي وعمان.
المصدر: Bloomberg Markets · لخّصه HeadlinesBriefing