据报道，Brightline正准备破产，内部人士预计佛罗里达州的高速客运铁路线将很快申请第11章破产，根据已发布的媒体报道。Brightline希望重组其55亿美元债务中的11亿美元，并且可能“最早本周”申请破产，彭博社于9月22日报道。该公司正在与包括First Eagle Investment Management和Nuveen在内的市政债券持有人谈判破产融资。Brightline、First Eagle Investment和Nuveen的代表拒绝向TCPalm发表评论。据媒体报道，Brightline的运营铁路预计将留在申请之外。美国法律为铁路提供特殊的破产保护。Brightline于2018年开始客运运营，最初连接迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩。自2023年服务扩展到奥兰多以来，客运列车已穿越宝藏海岸。Brightline在新闻稿和媒体活动中宣传其私有地位和大胆愿景，以“重塑美国的火车旅行”。但Brightline严重依赖联邦拨款用于新车站和安全改进。Brightline的客运服务每年都在扩大，其收入也在增长——尽管没有延期，还不足以偿还其不断膨胀的债务。Brightline的所有者Fortress Investment Group向该铁路线投资了数十亿美元，目标是每年800万乘客。Brightline去年运送的乘客不到这个数字的一半：310万人次，比2024年服务的270万人次增加了约13%。该公司2025年创造了2.14亿美元的收入，高于2024年的1.88亿美元。关键实体：公司：Brightline、First Eagle Investment Management、Nuveen、Fortress Investment Group | 人员：Campbell Rich、Jack Randall | 地点：佛罗里达州、新泽西州、迈阿密、劳德代尔堡、西棕榈滩、宝藏海岸、奥兰多、马丁县、斯图尔特市委员会。