প্রতিবেদন অনুযায়ী, ব্রাইটলাইন দেউলিয়াত্বের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, অভ্যন্তরীণ সূত্র আশা করছে ফ্লোরিডার হাই-স্পিড যাত্রী রেল লাইন শীঘ্রই অধ্যায় 11 দাখিল করবে, প্রকাশিত মিডিয়া প্রতিবেদন অনুযায়ী। ব্রাইটলাইন তার $5.5 বিলিয়ন ঋণের মধ্যে $1.1 বিলিয়ন পুনর্গঠন করতে আশা করছে, এবং এটি "এই সপ্তাহেই" দেউলিয়াত্ব দাখিল করতে পারে, ব্লুমবার্গ 22 সেপ্টেম্বর রিপোর্ট করেছে। কোম্পানিটি First Eagle Investment Management এবং Nuveen সহ পৌর বন্ডহোল্ডারদের সাথে দেউলিয়াত্ব অর্থায়ন নিয়ে আলোচনা করছে। ব্রাইটলাইন, First Eagle Investment এবং Nuveen-এর প্রতিনিধিরা TCPalm-কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন। মিডিয়া প্রতিবেদন অনুযায়ী, ব্রাইটলাইনের পরিচালন রেলপথ দাখিলের বাইরে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন আইন রেলপথের জন্য বিশেষ দেউলিয়াত্ব সুরক্ষা প্রদান করে। ব্রাইটলাইন 2018 সালে যাত্রী পরিচালনা শুরু করে, প্রাথমিকভাবে মিয়ামি, ফোর্ট লডারডেল এবং ওয়েস্ট পাম বিচ সংযোগ করে। 2023 সালে পরিষেবা অরল্যান্ডোতে সম্প্রসারিত হওয়ার পর থেকে যাত্রী ট্রেনগুলি ট্রেজার কোস্টের মাধ্যমে ভ্রমণ করছে। ব্রাইটলাইন প্রেস রিলিজ এবং মিডিয়া ইভেন্টে তার ব্যক্তিগত মালিকানাধীন অবস্থা এবং "আমেরিকায় ট্রেন ভ্রমণ পুনরায় উদ্ভাবনের" সাহসী দৃষ্টিভঙ্গি প্রচার করেছে। কিন্তু ব্রাইটলাইন নতুন স্টেশন এবং নিরাপত্তা উন্নতির জন্য ফেডারেল অনুদানের উপর heavily নির্ভর করে। ব্রাইটলাইনের যাত্রী পরিষেবা বার্ষিক সম্প্রসারিত হয়েছে এবং এর রাজস্ব বেড়েছে — যদিও স্থগিত ছাড়া তার ক্রমবর্ধমান ঋণ পরিশোধের জন্য যথেষ্ট দ্রুত নয়। ব্রাইটলাইনের মালিক Fortress Investment Group রেল লাইনে বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছে, যার লক্ষ্য 8 মিলিয়ন বার্ষিক যাত্রী। ব্রাইটলাইন গত বছর তার অর্ধেকেরও কম পরিবহন করেছে: 3.1 মিলিয়ন যাত্রী, যা 2024 সালে সেবা দেওয়া 2.7 মিলিয়ন যাত্রীর চেয়ে প্রায় 13% বেশি। কোম্পানিটি 2025 সালের জন্য $214 মিলিয়ন রাজস্ব উৎপন্ন করেছে, যা 2024 সালে $188 মিলিয়ন থেকে বৃদ্ধি। মূল সত্তা: কোম্পানি: ব্রাইটলাইন, First Eagle Investment Management, Nuveen, Fortress Investment Group | ব্যক্তি: ক্যাম্পবেল রিচ, জ্যাক র্যান্ডাল | অবস্থান: ফ্লোরিডা, নিউ জার্সি, মিয়ামি, ফোর্ট লডারডেল, ওয়েস্ট পাম বিচ, ট্রেজার কোস্ট, অরল্যান্ডো, মার্টিন কাউন্টি, স্টুয়ার্ট সিটি কমিশন।