英国环境、食品和农村事务委员会（EFRA）的英国议员们敦促政府和监管机构Ofwat阻止高级债权人获得泰晤士水务的完全控制权。委员会主席Alistair Carmichael指责债权人'在家庭车上飙车'，认为他们在监管漏洞中作为'经济所有者'而未进行股东级别的尽职调查。委员会建议退出与债权人集团London & Valley Water (LV&W)的谈判，这可能触发特别管理——一种临时国有化形式——使公用事业在不增加纳税人负担的情况下实现可持续发展。

泰晤士水务为伦敦周边1600万人提供服务，在2024年股东退出后，其债务超过180亿英镑（241亿美元）。之前与KKR & Co.的救援谈判破裂。LV&W正在准备一份修订提案，包含更大的债务损失和超过先前33.5亿英镑承诺的增加股权，坚持其方案是最快速的解决方案。委员会希望收紧特别管理规则以避免法律纠纷，但反对永久国有化。首相Andy Burnham的政府仍在评估泰晤士水务是否符合基于绩效的特别管理的法律门槛。

关键实体：公司：泰晤士水务、London & Valley Water、LV&W、Ofwat、KKR & Co. | 人物：Alistair Carmichael、Emma Reynolds、Andy Burnham | 地点：伦敦、英国

常见问题：什么是泰晤士水务的特别管理？

特别管理是一种临时国有化制度，将把泰晤士水务置于政府任命的管理人之下，以稳定运营和财务状况，同时寻找新所有者，而不对该公用事业进行永久国有化。