梅赛德斯将在新加坡大奖赛上为乔治·拉塞尔和基米·安东内利安排不同的空气动力套件，因为车队希望弄清楚在马来西亚引入的升级为何未能带来预期的性能。拉塞尔将驾驶上次在巴库使用的旧款W17套件，而安东内利则使用在塞邦初次亮相且表现不佳的升级套件。
这一决定并不寻常，拆分套件将贯穿整个冲刺周末。拉塞尔透露，他最先在马来西亚的周日正赛前提出了这一想法。在他的赛车因故障导致引擎受罚后，他将从最后一排出发，他表示这一选择就变成了“毫无争议的决定”。在塞邦，拉塞尔在还剩五圈时跌出第三位，使他在车手积分榜上落后队友安东内利84分。
塞邦周末是梅赛德斯今年在速度和排位赛方面表现最差的一个周末。拉塞尔表示，如果不是他的动力单元出现故障，两位车手很可能都会登上领奖台，但他补充说，车队尚不确定这些问题是马来西亚特有的，还是与升级有关。他表示，没有明确的技术证据表明问题与升级有关，但他指出，赛车性能是以秒表来衡量的，而不是看下压力数据，而在马来西亚秒表成绩并不理想。
拉塞尔表示，他很高兴能重新使用巴库规格的套件，两站之前他正是凭借这套件在阿塞拜疆赢得胜利，他也乐于借此进行直接对比。他说，本周末他既不争夺比赛胜利，也不争夺总冠军，因此正是进行这项测试的合适时机。
来源: Sky Sports Champions League · 由HeadlinesBriefing整理摘要