世界冠军兰多·诺里斯呼吁禁止阿尔派车手弗朗科·科拉宾托，因其在阿塞拜疆大奖赛重启时锁死刹车并滑向队友皮埃尔·加斯利，导致加斯利撞向诺里斯。三辆车因此事故全部退赛。诺里斯对BBC Radio 5 Live表示：“给他禁赛。这很简单。”科拉宾托说：“我对所有人感到抱歉。这确实是个大错误。我只是锁死了刹车，然后完全失去控制。”英国诺里斯认为，国际汽联应更严肃对待此类事件，因为这会影响无辜车手并导致零件损坏成本高昂。“国际汽联应更严格，并开始对这种行为处以禁赛，”诺里斯说。“这是粗心大意的行为。这会花费很多钱。我的所有零件现在都在垃圾箱里，所以人们应该因这种驾驶行为被禁赛。（他们）不值得参加F1。”如果你在重启时像这样造成事故，是啊，你应该至少禁赛一场。然而，冠军乔治·拉塞尔和亚军马克斯·维斯塔潘都认为禁赛过于严厉。梅赛德斯车手拉塞尔说：“这太严厉了。安全车重启，冷胎，一个很小的错误可能带来巨大后果。正如我今天所看到的，情况就是这样。这是一个小错误导致了巨大后果。禁赛应针对故意进行极其危险和鲁莽行为的车手。”红牛车手维斯塔潘补充道：“只要导致事故的车手意识到自己做了什么，对吧，并且道歉……这不好。对任何涉事者都不好，对吧？但正如乔治所说，禁赛一场可能有点过分。”科拉宾托在比赛中被处以10秒罚时，但因他已退赛，该罚被转换为下一站巴林大奖赛（马来西亚）的五个发车位罚降。两位阿尔派车手在事故前有机会得分，当时分别位列第七和第十。最让团队痛心的是，红牛二队车手阿维德·林德布拉克以第七名完赛，这使他们在争夺车队冠军第五名的战斗中落后阿尔派15分。加斯利说他对此事件感到“心碎”。“我们都很失望，在这样一个强势的周末和强势的比赛之后出现这样的结果，”这位法国车手说。“到目前为止，这件事仍然很难消化。”迈凯伦发言人表示，目前还不能说此事件是否会导致诺里斯无法在马来西亚站使用该团队在巴库首次亮相的升级零件。

关键实体：公司：阿尔派，迈凯伦，梅赛德斯，红牛，红牛二队 | 人物：兰多·诺里斯，弗朗科·科拉宾托，皮埃尔·加斯利，乔治·拉塞尔，马克斯·维斯塔潘，阿维德·林德布拉克 | 地点：阿塞拜疆大奖赛，巴库，巴林大奖赛，马来西亚

常见问题：弗朗科·科拉宾托被禁赛了吗？

不，科拉宾托被处以10秒罚时，但因他已退赛，该罚被转换为下一站巴林大奖赛（马来西亚）的五个发车位罚降。