विश्व चैंपियन लैंडो नॉरिस ने अल्पाइन के फ्रैंको कोलापिंटो पर प्रतिबंध लगाने की मांग की, क्योंकि उन्होंने अज़erbaiजान ग्रां प्री के रीस्टार्ट पर ब्रेक लॉक करके अपने टीम-मेट पियरे गैस्ली में टक्कर मारी, जिसके बाद गैस्ली ने नॉरिस को टक्कर मारी। इस घटना के परिणामस्वरूप तीनों कारें रिटायर हो गईं। नॉरिस ने बीबीसी रेडियो 5 लाइव को बताया: "उसे बैन कर दो। यह बहुत सरल है।" कोलापिंटो ने कहा: "मैं सभी के लिए खेद प्रकट कर सकता हूं। यह निश्चित रूप से एक बड़ी गलती रही है। मैंने सिर्फ ब्रेक लॉक कर दिया और फिर मैं बहुत नियंत्रण से बाहर हो गया।" ब्रिटिश नॉरिस ने कहा कि उनका मानना है कि नियामक निकाय FIA को ऐसी घटनाओं को अधिक गंभीरता से लेना चाहिए क्योंकि यह अन्य निर्दोष ड्राइवरों पर प्रभाव डालता है और क्षतिग्रस्त पार्ट्स की लागत भी आती है। "FIA को अधिक सख्त होना चाहिए और इस तरह की चीजों के लिए बैन देना शुरू कर देना चाहिए," नॉरिस ने कहा। "यह लोगों की लापरवाही से होता है। इसमें बहुत पैसा खर्च होता है। मेरे सभी पार्ट्स अब कचरे में हैं, इसलिए लोगों को इस तरह की ड्राइविंग के लिए बस बैन कर देना चाहिए। (वे) फॉर्मूला 1 में होने के लायक नहीं हैं।" यदि आप इस तरह के रीस्टार्ट पर दुर्घटना verursित करते हैं, तो हां, आपको कम से कम एक रेस बैन मिलना चाहिए। हालांकि, रेस विजेता जॉर्ज रसेल और मैक्स वेरस्टैपन, जो दूसरे स्थान पर रहे, दोनों ने कहा कि एक बैन बहुत कठोर होगा। मर्सिडीज के रसेल ने कहा: "यह बहुत कठोर है। सुरक्षा कार रीस्टार्ट, ठंडे टायर्स, एक बहुत छोटी गलती बड़े परिणाम ला सकती है। और जैसा कि मैंने आज देखा, वैसा ही दिखा। यह एक छोटी त्रुटि थी जिसने बड़ा परिणाम उत्पन्न किया। रेस बैन केवल उन ड्राइवरों से आना चाहिए जो जानबूझकर बहुत खतरनाक और बहुत लापरवाह काम कर रहे हों।" रेड बुल के वेरस्टैपन ने जोड़ा: "जब तक उस ड्राइवर को एहसास हो कि उसने क्या किया है, सही है, और उसने माफी मांगी है... यह अच्छा नहीं है। किसी भी शामिल व्यक्ति के लिए अच्छा नहीं है, सही है? लेकिन जैसे जॉर्ज ने कहा, एक रेस बैन शायद थोड़ा अधिक होगा।" कोलापिंटो को दौड़ में 10-सेकंड की पेनल्टी दी गई, लेकिन क्योंकि वह पहले ही रिटायर हो चुके थे, इसे अगली दौड़, बहरीन ग्रां प्री (मलेशिया में) में ग्रिड पर पांच स्थानों के नुकसान में बदल दिया गया। अगले सप्ताह। दोनों अल्पाइन ड्राइवरों को दौड़ में अंक हासिल करने का मौका था, और घटना से पहले वे क्रमशः सातवें और दसवें स्थान पर चल रहे थे। टीम के लिए सबसे अधिक निराशाजनक बात यह थी कि रेसिंग बुल्स ड्राइवर अरविद लिंडब्लैड सातवें स्थान पर रहा, जिसने उनके पांचवें स्थान के लिएconstructors' चैंपियनशिप में लड़ाई में अल्पाइन पर उनकी बढ़त को 15 अंक बढ़ा दिया। गैस्ली ने कहा कि वह इस घटना से "टूट गए" महसूस कर रहे हैं। "हम सभी इस मजबूत सप्ताहांत और मजबूत दौश के बाद इस परिणाम से बहुत निराश हैं," फ्रेंचमैन ने कहा। "अभी भी यह समझना कठिन है कि क्या हुआ है।" मैकलेरन के एक प्रवक्ता ने कहा कि अभी बहुत जल्दी कहना होगा कि क्या यह घटना नॉरिस को बाकू में टीम द्वारा पेश किए गए अपग्रेडेड पार्ट्स का उपयोग मलेशिया में दौड़ में करने से रोक देगी।

मुख्य संस्थाएं: कंपनियां: अल्पाइन, मैकलेरन, मर्सिडीज, रेड बुल, रेसिंग बुल्स | व्यक्ति: लैंडो नॉरिस, फ्रैंको कोलापिंटो, पियरे गैस्ली, जॉर्ज रसेल, मैक्स वेरस्टैपन, अरविद लिंडब्लैड | स्थान: अज़erbaiजान ग्रां प्री, बाकू, बहरीन ग्रां प्री, मलेशिया

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: क्या फ्रैंको कोलापिंटो पर प्रतिबंध लगाया गया?

नहीं, कोलापिंटो को 10-सेकंड की पेनल्टी दी गई, लेकिन क्योंकि वह पहले ही रिटायर हो चुके थे, इसे अगली दौड़, बहरीन ग्रां प्री (मलेशिया में) में ग्रिड पर पांच स्थानों के नुकसान में बदल दिया गया।