梅赛德斯一级方程式车手乔治·罗素引发争议，他建议国际汽联（FIA）在炎热比赛中强制要求使用冷却背心，以保护各车队免受自身决策带来的风险。该问题源于车手在极端高温下的不适感，2023年卡塔尔大奖赛期间，多名车手出现中暑症状，凸显了这一问题的严重性。FIA与各车队共同开发了一款水循环冷却背心，但最初计划将其设为可选装备，因多数车手反馈仅在比赛前几圈使用时才感受到其益处。
罗素透露，他更倾向于使用定制化的冷却解决方案，但梅赛德斯车队因资源分配问题决定不开发专属冷却系统。'我们不会使用这款冷却背心，因为我们没有投入足够的资源来确保其足够耐用，'罗素在吉隆坡接受《泰晤士报》采访时表示。他呼吁FIA介入，建议通过增加预算帽资金支持或推动外部开发，实现冷却背心的通用化应用。
当环境温度超过31摄氏度时，赛事将被宣布为'热危险'状态。2026赛季在马来西亚举办的巴林大奖赛成为本赛季第三场此类高温赛事。各车队可在框架指南内自由开发自有解决方案，但多数车队不愿为使用频率较低的冷却背心投入资源，尤其在梅赛德斯与迈凯伦、红牛和法拉利等车队竞争激烈的情况下，性能提升仍是优先考虑因素。
关键实体：公司：梅赛德斯、国际汽联（FIA）、法拉利车队、迈凯伦、红牛 | 人物：乔治·罗素、卡洛斯·塞恩斯 | 地点：巴林、马来西亚、新加坡、卡塔尔、多哈、吉隆坡
FAQ Q: 为什么乔治·罗素呼吁国际汽联在一级方程式比赛中干预冷却背心的使用？
FAQ A: 罗素认为，FIA应通过增加预算帽资金支持或推动外部开发，确保冷却背心在热危险条件下被普遍采用，而非让各车队根据资源分配优先级自行决定是否使用。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要