拉斐尔·卡马拉已被宣布为2027赛季的一级方程式车手，将取代哈斯车队的埃斯特班·奥孔。这位21岁的巴西车手在青年方程式赛事中迅速崛起，即将完成他的一级方程式处子秀。卡马拉赢得了2024年欧洲区域方程式锦标赛冠军和2025年方程式三级锦标赛冠军，目前在方程式二级积分榜上以七分领先。与奥孔相比，他在经验和赢得正赛的能力方面仍显稚嫩；奥孔自2025年初加入哈斯以来一直表现不佳。
支持这一转会的人指出卡马拉的原始速度。他在2024年欧洲区域方程式锦标赛中斩获七次杆位，为所有车手之最；他在2025年方程式三级赛事中九站获得五次杆位，这一纪录在当前时代前所未有。他还获得了法拉利的支持，而法拉利同样为未来可能成为哈斯队友的奥利弗·贝尔曼提供支持。他也曾犯错，例如在摩纳哥争夺胜利时因刹车锁死而退赛，但他稳定地拿到了积分名次，并在冲刺赛中赢得了多场正赛胜利。
批评者认为，为一名新秀让位于一位大奖赛冠军是一个冒险的选择。目前奥孔的积分少于贝尔曼，哈斯车队负责人小松绫男也承认赛车表现不稳定，而奥孔表示，他只参加了少数几站比赛，尚未能充分发挥赛车潜力。哈斯过去曾受益于罗曼·格罗西和凯文·马格努森等经验丰富的车手，而且过去在新秀身上也曾遇到困难。
哈斯这一决定是否正确，将取决于卡马拉能否适应一级方程式，以及奥利弗·贝尔曼能否成长为车队领袖。目前，这一决定体现的是对未来潜力的押注，而非对已证实经验的认可。
来源: Autosport F1 News · 由HeadlinesBriefing整理摘要