'Three tenths backwards' - Wolff admits confusion over Mercedes upgrades

Toto Wolff has admitted his surprise at Mercedes' major upgrade package for the Bahrain Grand Prix having appeared to take the team backwards, following an underwhelming qualifying display. Despite dominating the 2026 season, Mercedes have brought far fewer upgrades than their rivals at the front of the grid, which meant anticipation had built around the addition of their first major package since May. The Silver Arrows arrived in Malaysia, which is hosting the event due to ongoing conflict in the Middle East, off the back of three successive race victories, and most expected that streak to continue with the help of the upgrades.

Instead, Drivers' Championship leader Kimi Antonelli could only manage fourth, while his team-mate George Russell was eighth as Red Bull's Max Verstappen claimed a dominant pole. Both Mercedes drivers will move up a place on the grid as a result of third-placed Isack Hadjar having to serve a grid penalty. Wolff told Sky Sports F1: 'Very difficult to understand.

We have been a little bit caught out on Friday with some car behaviour that we didn't see all year, but then you can say it's very hot and the tarmac is different to all the (other) tracks.' It looked really good this morning (in final practice). We seemed to have, at least with Kimi, made a step in understanding. And then, qualifying was a little bit back to what we saw before, just no performance.

It looks like we are very draggy, because it's the first time that we are losing a lot of time on the straights, especially to Max. And then through the low-speed, we are not able to turn the car. There's just too much understeer.

So, overall, things we haven't seen this year. Verstappen's first pole of the season was secured by an emphatic margin, with Antonelli half a second behind and Russell a further couple of tenths back. While the extreme heat and track surface at the Sepang International Circuit make for unique conditions, Wolff was still alarmed by the timesheet. 'Something else is going on, and we have to understand,' he added. 'This is now working through the data and putting our heads together, because we still believe that the upgrade works.

We just need to understand why not here. It's so different (in Malaysia), but nevertheless, you're expecting three tenths to kick in, and it looks like three-four-five tenths backwards. It's odd, but I guess we will find a solution.' Russell arrived in Malaysia full of confidence after producing the strongest weekend of the season to claim victory in Azerbaijan, but has been unable to reproduce that form.

The Brit's deficit to ...

اعترف توتو وولف بمفاجأته من حزمة التحديثات الكبيرة لمرسيدس لجائزة البحرين الكبرى التي sembلت أنها أخذت الفريق إلى الوراء، بعد أداء مخيب للآمال في التأهيل. على الرغم من هيمنة مرسيدس على موسم 2026، فقد جلب الفريق تحديثات أقل بكثير من منافسيه في مقدمة الشبكة، مما أدى إلى بناء توقعات حول إضافة أول حزمة تحديثات رئيسية منذ مايو. وصل فريق الأسهم الفضية إلى ماليزيا، والتي تستضيف الحدث بسبب الصراع المستمر في الشرق الأوسط، بعد ثلاثة انتصارات متتالية في السباقات، وتوقع معظم الناس أن يستمر هذا السلسلة بمساعدة التحديثات. بدلاً من ذلك، لم يتمكن متصدر ترتيب السائقين كيمي أنتونيلي من تحقيق أكثر than المركز الرابع، بينما احتل زميله جورج راسل المركز الثامن حيث حصل ماكس فيرستابن من ريد بول على قطب انطلاق مهيمن. سيترقى سائقا مرسيدس مركزًا واحدًا على الشبكة نتيجة عقوبة الشبكة التي يجب على إساك هادجار، الذي احتل المركز الثالث، تنفيذها. أخبر وولف قناة سكاي سبورتس فورمولا 1: 'من الصعب جدًا فهمه. كنا немного غير مستعدين يوم الجمعة مع بعض سلوك السيارة الذي لم نراه طوال العام، لكن يمكنك القول إن الجو حار جدًا والسطح مختلف عن جميع (المسارات) الأخرى.' بدا الأمر جيدًا حقًا هذا الصباح (في التدريب النهائي). بدا أننا على الأقل مع كيمي حققنا خطوة في الفهم. وبعد ذلك، كان التأهيل قليلًا من التراجع إلى ما رأيناه من قبل، فقط دون أداء. يبدو أننا نعاني من سحب كبير، لأن هذه هي المرة الأولى التي نفقد فيها الكثير من الوقت على المستقيمات، خاصة أمام ماكس. وبعد ذلك في المنعطفات البطيئة السرعة، نحن غير قادرين على توجيه السيارة. هناك توجيه أقل من اللازم (انحراف أمامي مفرط). لذا، بشكل عام، أمور لم نرها هذا العام. حصل قطب انطلاق فيرستابن الأول في الموسم على هامش كبير، مع أنتونيلي متأخرًا بنصف ثانية وراسل متأخرًا بضع أعشار من الثانية إضافية. على الرغم من أن الحرارة الشديدة وسطح حلبة سيبانغ الدولية تجعل الظروف فريدة، إلا أن وولف كان لا يزال منزعجًا من ورقة التوقيت. قال: 'شيء آخر يحدث، وعلينا فهمه.' أضاف: 'نحن الآن نحلل البيانات ونضع رؤوسنا معًا، لأننا ما زلنا نؤمن أن التحديث يعمل. نحن فقط بحاجة إلى فهم السبب الذي لا يعمل هنا. إنه مختلف جدًا (في ماليزيا)، لكن ومع ذلك، فأنت تتوقع أن يضيف ثلاث أعشار من الثانية، ويبدو أنه يضيف ثلاث إلى خمس أعشار من الثانية إلى الوراء. هذا غريب، لكنني أظن أننا سنجد حلًا.' وصل راسل إلى ماليزيا مليئًا بالثقة بعد تقديم أقوى نهاية أسبوع في الموسم لتحقيق الفوز في أذربيجان، لكنه لم يتمكن من تكرار هذا الشكل. العجز البريطاني أمام ...

টোটো ওলফ তার আশ্চর্য প্রকাশ করেছেন যে মার্সিডিজের বাহরainan গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য করা প্রধান আপগ্রেড প্যাকেজটি টিমকে পিছনে ধकेল দিয়েছে লাগল, কোয়ালিফাইংে নিরাশাজনক পারফরম্যান্সের পরে। ২০২৬ সিজনে প্রাধান্য জমিয়ে রাখার বावजूद, মার্সিডিজ তাদের প্রতিযোগীদের তুলনায় খুব কম আপগ্রেড আনা হয়েছে, যারা গ্রিডের আগের অংশে অবস্থিত, যার ফলে আশা তৈরি হয়েছিল যে মে থেকে প্রথম প্রধান আপগ্রেড প্যাকেজ আসবে। সিলভার অ্যারোস মালAYSিয়া এসেছেন, যেখানে মধ্য পূর্বে চলমান সংঘটনের কারণে বাহরainan গ্র্যান্ড প্রিক্সের আয়োজন হচ্ছে, ত্রিশót závod জয়ের পরে, এবং অধিকাংশ মানুষ মনে করতেন যে আপগ্রেডের সাহায্যে এই জয়ের ধারা চালিয়ে যাবে। এর পরিবর্তে, ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের লিডার কিমি এ্যান্টোনেলি শুধু চতুর্থ স্থান পarafলেন, যখন তাদের টিমমেট জর্জ রাসেল আটম স্থান পarafলেন, কারণ রেড বুলের ম্যাক্স ভেরস্টাপন প্রধਾਨ্য পোল পজিশন জিতলেন। উভয়ই মার্সিডিজ ড্রাইভার গ্রিডে একটি স্থান উঁচু যাবে কারণ তৃতীয় স্থান পarafলা ইস্যাক হাজারকে গ্রিড পেনাল্টি কারনে পিছনে যেতে হবে। ওলফ স্কাই স্পোর্টস F1-কে বলেছেন: 'খুব কঠিন বোঝা। আমরা শুক্রবারকে কিছুটা অপ্রস্তুত_WITH_BOUNDARY_condition পড়েছিলাম যখন আমরা cars এর কিছু আচরণ দেখেছিলাম যা আমরা পুরো বছর 내내 দেখেনি, কিন্তু তারপর আপনি বলতে পারেন যে এটা খুব گرم এবং ট্র্যাকের সurface অন্যান্য ট্র্যাক থেকে ভিন্ন।' আজ সকালে (ফাইনাল প্র্যাকটিসে) এটা খুব ভালো লাগল। আমরা লাগলাম যে কমপক্ষে কিমি সহ, আমরা বোঝার দিকএ এক ধাপ অগ্রসর হইলাম। এবং তারপর, কোয়ালিফাইং কিছুটা আগের মতো ফিরে আসল, শুধু কোন পারফরম্যান্স নেই। লাগে আমরা খুব ড্র্যাগি, কারণ এটা প্রথমবারের মতো আমরা স্ট্রেটস पर খুব বেশি সময় হারাচ্ছি, বিশেষ করে ম্যাক্সের তুলনায়। এবং তারপর নিম্ন গতিতে, আমরা গাড়িকে মোড়াতে পারছি না। শুধু অতিরিক্ত আন্ডারস্টিয়ার আছে। সুতরাং, মোটে, এটা আমরা এই বছর এখনও দেখেনি। ভেরস্টাপনের এই সিজনের প্রথম পোল পজিশন একটি প্রধান্য পার্থক্য দিয়ে নিশ্চিত হয়েছিল, যেখানে কিমি অর্ধেক সেকেন্ড পিছনে এবং জর্জ কিছু এবং দশমেক সেকেন্ড পিছনে ছিলেন। সেপাং আন্তর্জাতিক সার্কিটের অত্যাধিক গরম এবং ট্র্যাক সurface এর কারণে তৈরি হওয়া অনন্য পরিস্থিতির बाबजूद, ওলফ এখনও টাইমশিট থেকে চिंতিত ছিলেন। তিনি বলেছেন: 'অন্য কিছু ঘটছে, এবং আমাদের তা বুঝতে হবে।' mereka যোগ করেছেন: 'এখন আমরা ডেটা এর মাধ্যমে কাজ করছি এবং আমাদের মাথা মিলিয়ে রেখে দিচ্ছি, কারণ আমরা এখনও বিশ্বাস করি যে আপগ্রেডটি কাজ করে। আমাদের শুধু এখানে কেন কাজ না করছে তা বুঝতে হবে। এটা খুব ভিন্ন (মালAYSিয়া-এ), কিন্তু তবুও, আপনি আশা করেন যে আপগ্রেড থেকে তিন দশমেক সেকেন্ডের লাভ হবে, এবং লাগে যে এটি তিন-চার-পাঁচ দশমেক সেকেন্ডের বিপরীত দিকে গেছে। এটা অদ্ভুত, কিন্তু আমি মনে করি আমরা একটি সমাধান খুঁজে পাবো।' রাসেল আজারবাইজানে জয় পেয়ে পূর্ণ বিশ্বাসের সাথে মালAYSিয়া এসেছিলেন, কারণ তারা এই সিজনে সবচেয়ে শক্তিশালী সপ্তাহ শেষ avevano, কিন্তু তারা সেই ফর্মকে পুনরাবৃত্তি করতে পারলেন না। ব্রিটিশ ড্রাইভারের ঘাটা ...

Toto Wolff hat seine Überraschung darüber geäußert, dass das Major-Upgrade-Paket von Mercedes für den Bahrain-Grand-Prix das Team nach einer enttäuschenden Qualifikation rückwärts bewegen schien. Trotz der Dominanz in der Saison 2026 hat Mercedes deutlich weniger Upgrades gebracht als ihre Rivalen an der Vorderen Grid, was bedeutete, dass die Erwartungen um ihr erstes Major-Paket seit Mai herum aufgebaut worden waren. Die Silberpfeile kamen in Malaysia an, das aufgrund des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten den Austragungsort des Bahrain-GP hostet, nach drei aufeinanderfolgenden Rennsiegen, und die meisten erwarteten, dass diese Siegesserie mit Hilfe der Upgrades weitergehen würde.

Stattdessen konnte der Führende der Fahrerweltmeisterschaft, Kimi Antonelli, nur den vierten Platz erreichen, während sein Teamkollege George Russell den achten Platz belegte, da Max Verstappen von Red Bull eine dominante Pole Position erzielte. Beide Mercedes-Fahrer werden aufgrund der Grid-Strafe von Isack Hadjar, der den dritten Platz belegte, jeweils einen Platz nach vorne auf der Grid rücken. Wolff sagte zu Sky Sports F1: 'Sehr schwierig zu verstehen.

Wir waren am Freitag etwas überrascht über einige Fahrzeugverhalten, die wir das ganze Jahr über nicht gesehen hatten, aber dann kann man sagen, dass es sehr heiß ist und der Asphalt anders ist als bei allen (anderen) Strecken.' Heute Morgen (im finalen Training) sah es wirklich gut aus. Wir hatten den Eindruck, dass wir zumindest mit Kimi einen Schritt in Richtung Verständnis gemacht hatten. Dann jedoch war die Qualifikation ein wenig rückwärts gerichtet zu dem, was wir zuvor gesehen hatten, einfach ohne Leistung.

Es sieht so aus, als wären wir sehr schlepprig, denn es ist das erste Mal, dass wir viel Zeit auf den Geraden verlieren, insbesondere gegenüber Max. Und dann bei niedrigen Geschwindigkeiten können wir das Auto nicht drehen. Es gibt einfach zu viel Untersteuern.

Deshalb insgesamt gesehen haben wir Dinge erlebt, die wir dieses Jahr noch nicht gesehen haben. Verstappens erste Pole Position der Saison wurde mit einem deutlichen Vorsprung gesichert, wobei Antonelli eine halbe Sekunde zurücklag und Russell einige zusätzliche Zehntelsekunden zurücklag. Obwohl die extreme Hitze und die Streckenoberfläche am Sepang International Circuit einzigartige Bedingungen schaffen, war Wolff weiterhin alarmiert über die Zeitenliste. 'Etwas anderes läuft, und wir müssen es verstehen,' fügte er hinzu. 'Wir arbeiten derzeit daran, die Daten auszuwerten und unsere Köpfe zusammenzustecken, weil wir immer noch glauben, dass das Upgrade funktioniert.

Wir müssen nur verstehen, warum es hier nicht funktioniert. Es ist so anders (in Malaysia), aber dennoch erwarten wir, dass drei Zehntelsekunden Wirkung zeigen, und es sieht aus wie drei bis fünf Zehntelsekunden rückwärts. Es ist seltsam, aber ich glaube, wir werden eine Lösung finden.' Russell kam nach seinem starken Wochenende in Aserbaidschan, in dem er den Sieg erzielte, voller Selbstvertrauen nach Malaysia, konnte diese Form jedoch nicht wiederholen.

Der britische Fahrer hat einen Rückstand gegenüber ...

Toto Wolff ha admitido su sorpresa por el paquete de mejora importante de Mercedes para el Gran Premio de Baréin, que parecía haber llevado al equipo hacia atrás, tras una decepcionante actuación en clasificación. A pesar de dominar la temporada 2026, Mercedes ha traído mucho menos mejoras que sus rivales en la parte delantera de la parrilla, lo que significó que las expectativas se habían creado alrededor de la adición de su primer paquete importante desde mayo. Los Flechas de Plata llegaron a Malasia, que está acogiendo el evento debido al conflicto continuo en Oriente Medio, tras tres victorias consecutivas en carrera, y la mayoría esperaba que esa racha continuara con la ayuda de las mejoras.

En cambio, el líder del Campeonato de Pilotos, Kimi Antonelli, solo pudo lograr el cuarto puesto, mientras que su compañero de equipo George Russell fue octavo, ya que Max Verstappen de Red Bull reclamó una pole position dominante. Ambos pilotos de Mercedes subirán un puesto en la parrilla como resultado de la sanción de parrilla de Isack Hadjar, quien terminó tercero. Wolff le dijo a Sky Sports F1: 'Muy difícil de entender.

Hemos estado un poco pillados por sorpresa el viernes con algún comportamiento del coche que no habíamos visto todo el año, pero luego puedes decir que hace mucho calor y el asfalto es diferente a todos los (otros) circuitos.' Esta mañana (en la práctica final) parecía realmente bueno. Parecía que, al menos con Kimi, habíamos dado un paso en la comprensión. Y luego, la clasificación fue un poco hacia atrás a lo que vimos antes, simplemente sin rendimiento.

Parece que somos muy arrastrados, porque es la primera vez que estamos perdiendo mucho de tiempo en las rectas, especialmente frente a Max. Y luego, en las curvas de baja velocidad, no somos capaces de girar el coche. Hay demasiado subviraje.

Entonces, en general, cosas que no hemos visto este año. La primera pole position de Verstappen en la temporada se aseguró con un margen contundente, con Antonelli medio segundo detrás y Russell unas décimas más atrás. Aunque el calor extremo y la superficie de la pista en el Circuito Internacional de Sepang crean condiciones únicas, Wolff todavía se alarmó por los tiempos. 'Algo más está pasando, y tenemos que entenderlo,' añadió. 'Esto ahora está pasando por el análisis de datos y poniendo nuestras cabezas juntas, porque todavía creemos que la mejora funciona.

Solo necesitamos entender por qué no aquí. Es tan diferente (en Malasia), pero aun así, esperas que tres décimas entren en acción, y parece que tres-cuatro-cientas partes de segundo hacia atrás. Es extraño, pero supongo que encontraremos una solución.' Russell llegó a Malasia lleno de confianza después de producir el mejor fin de semana de la temporada para reclamar la victoria en Azerbaiyán, pero no ha podido reproducir esa forma.

El déficit del británico frente a ...

Toto Wolff a admis sa surprise face au paquet d'amélioration majeur de Mercedes pour le Grand Prix de Bahreïn, qui semblait avoir fait reculer l'équipe, après une performance décevante en qualification. Malgré la domination de la saison 2026, Mercedes a apporté bien moins d'améliorations que ses rivaux à l'avant de la grille, ce qui signifiait que l'anticipation avait grandi autour de l'ajout de leur premier paquet majeur depuis mai. Les Flèches d'Argent sont arrivées en Malaisie, qui accueille l'événement en raison du conflit en cours au Moyen-Orient, après trois victoires consécutives en course, et la plupart s'attendaient à ce que cette série se poursuive avec l'aide des améliorations.

Au lieu de cela, le leader du Championnat des pilotes, Kimi Antonelli, n'a pu obtenir que la quatrième place, tandis que son coéquipier George Russell était huitième, alors que Max Verstappen de Red Bull revendiquait une pole position dominante. Les deux pilotes Mercedes gagneront une place sur la grille en raison de la pénalité de grille d'Isack Hadjar, qui a terminé troisième. Wolff a déclaré à Sky Sports F1 : « Très difficile à comprendre.

Nous avons été un peu pris au dépourvu vendredi avec certains comportements de la voiture que nous n'avions pas vus toute l'année, mais ensuite vous pouvez dire qu'il fait très chaud et que l'asphalte est différent de celui de toutes les (autres) pistes. » Ce matin-là ( lors de la dernière séance d'essais), cela avait vraiment bonne allure. Nous semblions avoir, au moins avec Kimi, fait un pas dans la compréhension. Ensuite, la qualification a été un peu en retrait par rapport à ce que nous avions vu auparavant, simplement sans performance.

Il semble que nous soyons très traînant, car c'est la première fois que nous perdons beaucoup de temps sur les lignes droites, surtout face à Max. Ensuite, dans les virages lents, nous ne sommes pas capables de tourner la voiture. Il y a tout simplement trop de sous-virage.

Donc, dans l'ensemble, des choses que nous n'avons pas vues cette année. La première pole position de Verstappen de la saison a été obtenue avec une marge éloquente, avec Antonelli à une demi-seconde derrière et Russell quelques dixièmes de seconde supplémentaires derrière. Bien que la chaleur extrême et la surface de la piste au Circuit International de Sepang créent des conditions uniques, Wolff était toujours alarmé par la feuille de temps. « Quelque chose d'autre se passe, et nous devons comprendre », a-t-il ajouté. « Nous sommes actuellement en train d'analyser les données et de mettre nos têtes ensemble, parce que nous croyons toujours que l'amélioration fonctionne.

Nous devons juste comprendre pourquoi cela ne fonctionne pas ici. C'est tellement différent (en Malaisie), mais néanmoins, vous vous attendez à ce que trois dixièmes de seconde fassent effet, et il semble que trois à cinq dixièmes de seconde aient reculé. C'est étrange, mais je pense que nous trouverons une solution. » Russell est arrivé en Malaisie plein de confiance après avoir réalisé le meilleur week-end de la saison pour remporter la victoire en Azerbaïdjan, mais il n'a pas réussi à reproduire cette forme.

Le déficit du Britannique face à ...

टोटो वॉल्फ ने अपनी हैरानी जताई कि मर्सिडीज़ के बहरीन ग्रां प्री के लिए किया गया major अपग्रेड पैकेज टीम को पीछे ले गया लगा, क्वालीफाइंग में निराशाजनक प्रदर्शन के बाद। 2026 सीज़न में दबदबा बनाने के बावजूद, मर्सिडीज़ ने अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बहुत कम अपग्रेड लाए हैं, जो ग्रिड के आगे वाले स्थानों पर हैं, जिसकी वजह से अपेक्षाएं बनी थीं कि मई के बाद से उनका पहला major अपग्रेड पैकेज आएगा। सिल्वर एरोज़ मलेशिया आए, जहां मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण बहरीन ग्रां प्री का आयोजन हो रहा है, लगातार तीन race जीत के बाद, और अधिकांश लोगों को उम्मीद थी कि अपग्रेड की मदद से यह जीत की लकीर जारी रहेगी। इसके बजाय, ड्राइवर्स चैंपियनशिप के लीडर किमी एंटोनेली केवल चौथे स्थान पर रहे, जबकि उनके टीममेट जॉर्ज रसेल आठवें स्थान पर रहे, क्योंकि रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपन ने प्रभुत्व वाला पोल position हासिल किया। दोनों मर्सिडीज़ ड्राइवर ग्रिड पर एक स्थान ऊपर चले जाएंगे क्योंकि तीसरे स्थान पर रहे इसैक हडजार को ग्रिड पेनाल्टी की वजह से पीछे जाना पड़ेगा। वॉल्फ ने स्काई स्पोर्ट्स F1 को बताया: 'बहुत मुश्किल है समझना। हम शुक्रवार को थोड़ा असमंजस में पड़ गए थे जब कार के कुछ ऐसे व्यवहार देखे जो हमने पूरे साल नहीं देखे थे, लेकिन फिर आप कह सकते हैं कि यह बहुत गर्मी और ट्रैक की सतह के कारण है जो अन्य ट्रैक्स से अलग है।' आज सुबह (फाइनल प्रैक्टिस में) यह बहुत अच्छा लग रहा था। हमें लग रहा था कि कम से कम किमी के साथ, हम समझ में एक कदम आगे बढ़ चुके हैं। और फिर, क्वालीफाइंग थोड़ा पीछे चल गई जैसा कि हम पहले देख चुके थे, बस कोई प्रदर्शन नहीं। ऐसा लग रहा है कि हम बहुत ड्रेगी हैं, क्योंकि यह पहली बार है कि हम सीधी पट्टी पर बहुत समय खो रहे हैं, विशेष रूप से मैक्स के मुकाबले। और फिर कम गति पर, हम कार को मोड़ नहीं पा रहे हैं। बस बहुत ज्यादा अंडरस्टीयर है। तो कुल मिलाकर, ऐसी चीज़ें जो हमने इस साल अभी तक नहीं देखीं। वेरस्टैपन का इस सीज़न का पहला पोल position एक जबरदस्त अंतर से सुरक्षित हुआ, जिसमें एंटोनेली आधा सेकंड पीछे और रसेल कुछ और दसवें सेकंड पीछे रहे। सेपांग इंटरनेशनल सर्किट पर अत्यधिक गर्मी और ट्रैक सतह के कारण बनी विशिष्ट परिस्थितियों के बावजूद, वॉल्फ अभी भी टाइमशीट से परेशान दिखे। उन्होंने कहा: 'कुछ और चल रहा है, और हमें इसे समझना होगा।' उन्होंने जोड़ा: 'अब हम डेटा के माध्यम से काम कर रहे हैं और अपने दिमाग लगा रहे हैं, क्योंकि हम अभी भी मानते हैं कि अपग्रेड काम करता है। हमें बस यह समझने की ज़रूरत है कि यहां क्यों नहीं। यह तो बहुत अलग है (मलेशिया में), लेकिन फिर भी, आप उम्मीद करते हैं कि अपग्रेड से तीन दसवें सेकंड का फायदा मिलेगा, और ऐसा लग रहा है कि यह तीन-चार-पांच दसवें सेकंड उल्टा गया है। यह अजीब है, लेकिन मुझे लगता है कि हम एक समाधान निकाल लेंगे।' रसेल अज़erbaiजान में जीत हासिल करने के बाद पूरे आत्मविश्वास के साथ मलेशिया आए थे, क्योंकि उन्होंने इस सीज़न का सबसे मजबूत वीकेंड बिताया था, लेकिन वे उस फॉर्म को दोहराने में असमर्थ रहे। ब्रिटिश ड्राइवर का घाटा ...

Toto Wolff telah mengakui kejutannya terhadap paket pembaruan besar Mercedes untuk GP Bahrain yang tampaknya membuat tim mundur setelah kualifikasi yang memuaskan tidak. Meski Mercedes mendominasi musim 2026, tim hanya membawa sedikit pembaruan dibanding lawan-lawannya di depan grid, yang membuat harapan tumbuh sekitar penambahan paket pembaruan pertama mereka sejak Mei. Tim Silver Arrow tiba di Malaysia, yang sedang mengacui acara karena konflik yang berlangsung di Timur Tengah, setelah tiga kemenangan berturut-tutu dalam balapan, dan kebanyakan orang berharap bahwa seri kemenangan itu akan terus berlanjut dengan bantuan pembaruan.

Sebaliknya, pemimpin Klasemen Driver Kimi Antonelli hanya mampu mencapai posisi keempat, sementara rekan timnya George Russell berada di posisi kedelapan karena Max Verstappen dari Red Bull meraih pole position yang dominan. Kedua sopir Mercedes akan naik satu posisi di grid karena sopir yang berada di posisi ketiga, Isack Hadjar, harus menjalani hukuman grid. Wolff berkata kepada Sky Sports F1: 'Sangat sulit dipahami.

Kami sedikit terkejut pada Jumat karena ada perilaku mobil yang tidak kami lihat sepanjang tahun, tetapi kemudian kamu bisa bilang bahwa ini karena cuaca sangat panas dan permukaan jalur berbeda dengan semua (jalur) lain.' Paginya (dalam latihan akhir) terlihat sangat baik. Kami merasa kami setidaknya bersama Kimi telah membuat langkah dalam pemahaman. Dan kemudian, kualifikasi sedikit kembali seperti yang kami lihat sebelumnya, hanya saja tanpa performa.

Tampaknya kami sangat mengalami drag, karena ini adalah pertama kalinya kami kehilangan banyak waktu di lurus, terutama ketika dibandingkan dengan Max. Kemudian di belokan berkecepatan rendah, kami tidak dapat memutar mobil. Hanya ada terlalu banyak understeer.

Jadi secara keseluruhan, ada hal-hal yang belum kami lihat musim ini. Pole position pertama Verstappen di musim ini diperoleh dengan margin yang signifikan, dengan Antonelli tertinggal setengah detik dan Russell beberapa pertiga detik lebih lagi. Meskuri panas ekstrim dan permukaan jalur di Sirkuit Internasional Sepang menciptakan kondisi yang unik, Wolff masih terkejut dengan daftar waktu. 'Ada sesuatu yang lain yang terjadi, dan kita harus memahami itu,' katanya.

Dia menambahkan: 'Sekarang kami sedang menganalisis data dan memutuskan kepala kita bersama karena kami masih percaya bahwa pembaruan itu bekerja. Kami hanya perlu memahami mengapa tidak di sini. Ini sangat berbeda (di Malaysia), tetapi nevertheless, kamu berharap tiga pertiga detik akan memberikan efek, dan terlihat seperti tiga-empat-lima pertiga detik ke belakang.

Ini aneh, tetapi kira-kira kami akan menemukan solusi.' Russell tiba di Malaysia dengan penuh kepercayaan diri setelah menghasilkan akhir pekan terbaik musim untuk meraih kemenangan di Azerbaijan, tetapi tidak dapat mengulangi bentuk itu. Defisit Britania terhadap ...

トト・ウォルフは、バーレーンGPのメルセデスの主要アップグレードパッケージがチームを後退させたように見えたことに驚きを表明しました。予選での物足りないパフォーマンスの後です。2026シーズンを支配しているにもかかわらず、メルセデスは前方グリッドのライバルたちよりもはるかに少ないアップグレードを持ち込み、これにより5月以降初めての主要アップグレードパッケージへの期待が高まっていました。シルバーアロウズはマレーシアに到着しました。中東での継続的な紛争のためバーレーンGPがここで開催されており、3連勝の後に到着し、多くの人がアップグレードの助けでこの連勝が続くことを期待していました。代わりに、ドライバーズチャンピオンシップのリーダーであるキミ・アントネッリはわずか4位にとどまり、チームメイトのジョージ・ラッセルは8位となり、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが支配的なポールポジションを獲得しました。イサック・ハドジャールが3位に終わったためグリッドペナルティを課され、両メルセデスドライバーはグリッドで1つずつ順位を上げます。ウォルフはスカイスポーツF1にこう語りました。「非常に理解しがたい。金曜日に私たちは少し驚かされました。なぜなら、今年これまで見たことのない車の挙動があったからです。しかし、それは非常に暑く、舗装が他の(他の)トラックと異なるからだと言えます。」今朝（最終プラクティスでは）とても良さそうに見えました。少なくともキミに関しては、理解に一歩前進したように感じました。しかし、予選は以前に見たものに少し戻っただけで、パフォーマンスがありませんでした。私たちは非常にドラッグがかかっているように見えます。なぜなら、これが今年初めて、ストレートで特にマックスと比較して多くの時間を失っているからです。さらに、低速コーナーでは車を曲げることができません。単純にアンダーステアが強すぎます。したがって、全体的に見て、今年これまで見たことのない状況です。フェルスタッペンの今シーズン初のポールポジションは、決定的な差で獲得され、アントネッリは0.5秒遅れ、ラッセルはさらにいくつかの10分の1秒遅れでした。セパンサーキットでの極端な熱と路面状況が独自の条件を作り出しているにもかかわらず、ウォルフはタイムシートに驚きを隠せませんでした。「何か他のことが起きており、私たちはそれを理解しなければなりません。」彼は付け加えました。「今はデータを分析し、知恵を出し合っているところです。なぜなら、私たちはまだアップグレードが機能すると信じているからです。ただ、ここでなぜ機能しないのかを理解する必要があります。ここ（マレーシア）はとても異なりますが、それにもかかわらず、0.3秒の向上を期待しており、実際には0.3～0.5秒後退しているように見えます。これは奇妙ですが、きっと解決策を見つけるでしょう。」ラッセルはアゼルバイジャンでのシーズン最高のウィークエンド後の自信を持ってマレーシアに到着しましたが、その形を再現することはできませんでした。イギリス人のギャップは...

Toto Wolff admitiu sua surpresa com o pacote de atualização importante da Mercedes para o Grande Prêmio do Bahrein, que pareceu ter levado a equipe para trás, após uma performance decepcionante na qualificação. Apesar da dominância da temporada 2026, a Mercedes trouxe muito menos atualizações do que seus rivais na frente do grid, o que significou que a expectativa havia sido criada em torno da adição de seu primeiro pacote importante desde maio. As Flechas de Prata chegaram à Malásia, que está sediando o evento devido ao conflito em andamento no Oriente Médio, após três vitórias consecutivas em corridas, e a maioria esperava que essa sequência continuasse com a ajuda das atualizações.

Em vez disso, o líder do Campeonato de Pilotos, Kimi Antonelli, conseguiu apenas o quarto lugar, enquanto seu companheiro de equipe George Russell ficou em oitavo, já que Max Verstappen da Red Bull reivindicou uma pole position dominante. Ambos os pilotos da Mercedes subirão uma posição no grid como resultado da penalidade de grid de Isack Hadjar, que terminou em terceiro. Wolff disse à Sky Sports F1: 'Muito difícil de entender.

Nós fomos um pouco pegos de surpresa na sexta-feira com algum comportamento do carro que não vimos o ano todo, mas então você pode dizer que está muito quente e o asfalto é diferente de todas as (outras) pistas.' Esta manhã (no treino final) parecia muito bom. Parece que, pelo menos com Kimi, nós demos um passo na compreensão. E então, a qualificação foi um pouco para trás em relação ao que vimos antes, simplesmente sem desempenho.

Parece que somos muito arrastados, porque é a primeira vez que estamos perdendo muito tempo nas retas, especialmente diante de Max. E então, nas curvas de baixa velocidade, não somos capazes de virar o carro. Há simplesmente muito subviragem.

Então, no geral, coisas que não vimos este ano. A primeira pole position de Verstappen na temporada foi garantida por uma margem expressiva, com Antonelli meio segundo atrás e Russell algumas décimas de segundo a mais atrás. Embora o calor extremo e a superfície da pista no Circuito Internacional de Sepang criem condições únicas, Wolff ainda ficou alarmado com a planilha de tempos. 'Algo mais está acontecendo, e nós precisamos entender,' ele acrescentou. 'Isso agora está passando pela análise de dados e colocando nossas cabeças juntas, porque ainda acreditamos que a atualização funciona.

Só precisamos entender por que não aqui. É tão diferente (na Malásia), mas mesmo assim, você espera que três décimos de segundo entrem em ação, e parece que três a cinco décimos de segundo estão indo para trás. É estranho, mas acho que vamos encontrar uma solução.' Russell chegou à Malásia cheio de confiança após produzir o melhor final de semana da temporada para conquistar a vitória no Azerbaijão, mas não conseguiu reproduzir essa forma. O déficit do britânico em relação a ...

Тото Вольфф признал свое удивление по поводу крупного пакета обновлений Mercedes для Гран-при Бахрейна, который, казалось, отбросил команду назад после разочаровывающей квалификации. Несмотря на доминирование в сезоне 2026, Mercedes привнес значительно меньше обновлений, чем их конкуренты впереди сетки, что привело к росту ожиданий вокруг добавления их первого крупного пакета с мая. Серебряные стрелы прибыли в Малайзию, которая принимает событие из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке, после трех последовательных побед в гонках, и большинство ожидало, что эта серия продолжится при помощи обновлений. Вместо этого лидер чемпионата пилотов Кими Антонелли смог показать лишь четвертый результат, а его напарник Джордж Расселл оказался восьмым, поскольку Макс Ферстаппен из Red Bull завоевал доминирующий поул. Оба пилота Mercedes переместятся на одну позицию вперед на сетке из-за штрафной позиции grid, которую должен отбыть Исак Хаджар, занявший третье место. Вольфф сказал Sky Sports F1: 'Очень сложно понять. Мы немного не были готовы в пятницу к некоторому поведению машины, которого мы не видели весь год, но затем можно сказать, что очень жарко и асфальт отличается от всех (других) трасс.' Это утро (в финальной практике) выглядело действительно хорошо. Похоже, мы, по крайней мере с Кими, сделали шаг в понимании. А затем квалификация немного откатилась назад к тому, что мы видели раньше, просто без производительности. Похоже, мы очень создаем сопротивление, потому что это первый раз, когда мы теряем много времени на прямых, особенно перед Максом. А затем на низких скоростях мы не можем повернуть машину. Просто слишком много недостаточной поворачиваемости (андерстира). Таким образом, в целом, вещи, которых мы не видели в этом году. Первый поул Ферстаппена в сезоне был завоеван с убедительным отрывом, при этом Антонелли отстал на полсекунды, а Расселл — на несколько дополнительных десятых доли секунды. Несмотря на экстремальную жару и поверхность трассы на Международном автодроме Сепанг, создающие уникальные условия, Вольфф все еще был обеспокоен листком времени. 'Что-то еще происходит, и нам нужно это понять,' — добавил он. 'Сейчас мы анализируем данные и собираем наши головы вместе, потому что мы все еще верим, что обновление работает. Нам просто нужно понять, почему оно не работает здесь. Это так отличается (в Малайзии), но nevertheless, вы ожидаете, что три десятых секунды сработают, и похоже, что три-пять десятых секунды идут назад. Это странно, но я думаю, мы найдем решение.' Расселл прибыл в Малайзию полон уверенности после выдающегося уик-энда сезона, когда он одержал победу в Азербайджане, но не смог воспроизвести эту форму. Дефицит британца перед ...

托托·沃尔夫承认他对梅赛德斯在巴林大奖赛的主要升级套件似乎让团队倒退感到惊讶，这是因为排位赛表现不佳。尽管在2026赛季占据主导地位，梅赛德斯带来的升级远少于他们在排位赛前列的竞争对手，这意味着人们对他们自五月以来的首个主要升级套件寄予厚望。银色箭头车队抵达马来西亚，由于中东持续冲突，巴林大奖赛在此举办，他们此前取得三连胜，大多数人认为在升级的帮助下这一连胜将继续。相反，车手锦标赛领袖基米·安东内利只能获得第四名，而他的队友乔治·拉塞尔排名第八，红牛车手马克斯·维斯塔潘夺得压倒性杆位。由于第三名的伊萨克·哈德贾尔需要服役排位罚时，两位梅赛德斯车手将在排位赛中各前移一位。沃尔夫告诉天空体育F1频道：“很难理解。我们在周五有些措手不及，遇到了一些全年都未见过的汽车行为，但随后可以说这是由于天气极热和赛道与其他赛道不同。”今天早上（在最终练习中）看起来很好。我们似乎至少在基米身上取得了理解上的进步。然后，排位赛又回到了我们之前看到的情况，只是没有性能。看起来我们非常拖尾，因为这是我们第一次在直线上损失大量时间，尤其是对马克斯而言。然后在低速弯道中，我们无法转动汽车。转向不足过于严重。因此，总体而言，这是我们今年未曾见过的情况。维斯塔潘本赛季首次夺杆位以压倒性优势获得，安东内利落后半秒，拉塞尔再落后几个十分之一秒。尽管Sepang国际赛道的极端高温和赛道表面带来独特条件，沃尔夫仍对成绩单感到震惊。“肯定还有其他事情在发生，我们必须弄明白，”他补充道。“现在我们正在分析数据并集思广益，因为我们仍然相信这次升级是有效的。我们只需要弄清楚为什么在这里不起作用。这里情况完全不同，但尽管如此，你仍然期待升级能带来零点三秒的提升，而看起来却倒退了零点三到零点五秒。这很奇怪，但我想我们会找到解决方案。”拉塞尔在抵达马来西亚时信心满满，因为他在阿塞拜疆的周末表达了本赛季最强劲的状态并赢得了比赛，但未能复制该状态。英国车手与领先者的差距……